測速標誌不符規定成關鍵 大型重機騎士超速挨罰翻盤

高雄市一名重機騎士因超速遭警方取締，遭裁處罰鍰1.2萬元並吊扣車牌6個月，騎士不服提起行政訴訟，主張測速取締標誌設置不符法定規範。法院審理後認定，該路段測速警告標誌未依規定使用「標準型」尺寸，且設置方式不符設置規則，已違反正當法律程序，判決撤銷裁罰處分。

判決揭露，男子阿煇（化名）於某日中午12時許騎大型重型機車，行經高雄市仁武區水管路3段822巷口時，遭警方以雷達測速儀測得車速101公里，該路段速限為60公里，超速幅度逾40公里。警方隨即依規定製單舉發，並移送交通局裁處。

交通局認定違規屬實，依《道路交通管理處罰條例》第43條等規定，裁處罰鍰1萬2000元、須參加道路交通安全講習，並吊扣汽車牌照6個月。阿煇不服，提起行政訴訟，質疑取締前的測速標誌設置違法，裁罰欠缺正當性。

阿煇主張，依《道路交通標誌標線號誌設置規則》，一般道路的測速警告標誌應使用「標準型」，邊長90公分，然而案發地點所設置的測速取締標誌，邊長僅約67公分，明顯未符合法定尺寸。

此外，該標誌設於中央分隔島，與多面告示牌共桿設置，部分視角甚至遭其他標誌遮擋，難以於適當距離內清楚辨識，已違反「明顯標示」原則。阿煇指出，在其提出申訴後，主管機關隨即於該路段另行增設符合標準的測速標誌，並更換原有標誌，顯示原先取締基礎確有瑕疵，請求法院撤銷裁罰。

對此，交通局抗辯稱，測速取締標誌設置距離符合法定100至300公尺範圍，雷達測速儀亦經合法檢定，採證照片清楚顯示車速、時間及車號，違規事實明確，且標誌設置規則僅屬原則性規定，不影響取締合法性。

然而，法院審酌相關證據後指出，測速取締標誌屬「警告標誌」，依法除須於取締前設置外，其尺寸、樣式與位置亦須符合設置規則，始能達到提醒駕駛人減速、防範事故的立法目的。本案路段為市區一般道路，路面寬闊筆直，並非速率較低或狹窄道路，依法應使用「標準型」警告標誌。

法院認定，本件測速標誌不僅尺寸不足，亦未依規定排序設置，視覺上甚至形成多面標誌共桿的錯覺，客觀上難以讓駕駛人在適當距離內清楚辨識，已違反設置規則與正當法律程序。法院認定，交通局逕行裁罰有違誤，阿煇請求撤銷原處分，為有理由，判決撤銷裁罰。