〈中華副刊〉阿根納造船廠遺址
關於「阿根納造船廠」之名，乍聽之下，宛如緩步走進悠遠的異國場景中，事實上，它卻是矗立於基隆河岸正濱魚港旁的廢墟遺址，雖經風雨侵襲與豔陽煎熬，至今仍為這片土地守住了許多美好與繁華的記憶。
擁有百年身世的「阿根納造船廠」位於基隆和平島對岸的正濱漁港邊，遠望，這棟斑駁傾頹的混凝土建築，僅餘斷垣殘壁與裸露鋼筋，顯得有些孤寂，卻蘊藏著一段鮮為人知的產業與運輸史。從早期規畫為礦業貯炭場，至美商經營的帆船造船基地，這裡一直是台灣礦業與航海的歷史現場。
阿根納造船廠的前身是「八尺門貯炭場」，設立於日治時期，用以存放從深澳坑開採的煤礦。當時，日本礦業株式會社還修築了深澳線與金瓜石線等礦業鐵路，將金瓜石一帶的金屬礦產輸送至八尺門裝船，藉由基隆河運送至日本。戰後，國民政府接收礦業系統後，成立了臺灣金銅礦籌備處，改組為臺灣金屬礦業股份有限公司，直到一九六二年礦線停駛，才正式結束礦產裝運任務。
當地一位耆老說，造船廠的名字來自於美國的企業家，租下這片曾經堆滿煤塵的場地，設置了阿根納造船公司，作為帆船與遊艇的製造基地。之後，由於經營困難而歇業，廠房也於一八七年關閉，由於缺乏後續管理而逐漸成為廢墟。
由於建築已經年久失修，基隆市政府於二○一六年指定為「暫定古蹟」，同年七月正式登錄為歷史建築，不僅保障了地方文化資產的完整性，也引發了外界對工業遺產保存與活化的關注，希望藉由再利用計畫，規劃將部分空間改為展覽、商業與藝文用途，讓歷史不再是凝結於冰冷的水泥中，而能孕育為城市再生的力量。
如今，阿根納造船廠仍未對外開放，僅能站在和平橋上遠望，佇立於微雨的風中，令人想起那段從煤礦、金礦的輸出至遊艇帆船製造，海港繁忙的年代，也想起曾經在這片土地留下的悲歡故事，以及已遠颼的風風雨雨。