35年首見！因應能源告急 南韓擬重啟全國汽車上路總量管制
《路透社》報導，南韓高級官員表示，如果全球油價進一步攀升，南韓考慮將汽車限行措施擴大到一般民眾。由於美伊戰爭導致荷姆茲海峽遭伊朗強行封鎖，全球石油供應緊張，油價大漲，首爾當局正在想辦法控制能源的需求。
在周二（3月31日）亞洲電子盤，西德州中級原油（WTI）期貨價格劇烈震盪，開高走低，早盤衝高至每桶106.82美元，接近4年高點，但盤中翻黑，下跌0.86美元或0.84%，報102.02美元。
紐約油價連3紅累計大漲13.9%
紐約原油期貨周一收盤上揚1.68%，報每桶102.88美元，連3紅累計大漲13.9%，今年來大漲77.67%。
南韓財政部長具潤哲周日表示，如果原油價格從目前每桶100-110美元區間上漲至每桶120-130美元左右，政府可能會將限制乘用車行駛範圍擴大到公共機構以外的全國。
如果這項政策推廣至全國民眾，這將是自1991年波灣戰爭以來，南韓第一次在全國實施限行措施。當時，政府為了節約能源，實施為期10天行車輪調制度。
「如果中東局勢惡化，危機警報等級將不得不提升至警告，屆時我們將需要限制能源消耗。」具潤哲在當地廣播中表示。他指的是韓國4級資源安全危機警報系統中的第3級—「警告」。
南韓自27日起調降燃料稅
他進一步說明其他政策，政府可能還會考慮進一步降低燃油稅，以減輕家庭負擔。
先前，財政部已決定自3月27日起擴大並延長燃料稅（燃油稅）減免措施，以減輕民生負擔，像汽油的減稅幅度從原先7％擴大至15％，柴油減稅從10％擴大至25％。原定4月到期的減稅措施，將延長執行至5月底。
財政部周一在另一份新聞稿表示，是否強制民間車輛，實施限行措施尚未決定，並補充說，當局將在採取任何行動之前考量能源供應狀況和更廣泛的經濟因素。
南韓約70%的原油依賴進口，主要來自中東產油國，使得南韓極易受到中東地區緊張局勢導致的供應中斷和價格劇烈波動的衝擊。
上周，南韓政府強制公共部門實施為期5天車輛輪調制度，根據車牌號碼限制車輛使用。
能源部長金星煥上周四表示，如果警戒級別進一步提升，當局將考慮採取更嚴格的需求管理措施，包括擴大駕駛限制的執行範圍，同時鼓勵企業和金融部門自願參與。
大型企業集團也加入省油的行列
三星電子和SK集團等大型企業集團也加入這一行列，敦促員工減少私家車行駛，並採取省油措施。
國會議員和高級政要也紛紛在社群媒體上發帖，鼓勵大家以身作則，使用公共交通工具和自行車出行，並呼籲民眾加入節能行列。
具潤哲也試圖勸阻民眾恐慌性搶購垃圾袋，因為一些消費者擔心中東能源危機可能導致塑膠袋短缺，因此大量囤積塑膠袋。
他在臉書上發文稱，超過一半的地方政府擁有足夠6個月使用的垃圾袋庫存，南韓將在「最壞的情況下」允許使用普通塑膠袋裝垃圾。
南韓總統李在明敦促全國加快向電動車等再生能源轉型，並且表示能源問題「非常嚴峻，連我晚上都睡不著」。