立法委員林俊憲領軍考察台南交通「最後一哩路」北外環交流道工程邁向2026完工

【勁報記者杜忠聰/臺南報導】立法院交通委員會召委林俊憲16日率隊前往台南考察「國道1號北外環交流道工程」，這也是他接任新會期召委後的首場交通考察行程。交通部長陳世凱親自出席，與高公局、國土署及台南市政府工務局共同會勘，立法委員林宜瑾及多位地方民代亦到場關切，了解這項串聯台南市區與南科的關鍵交通建設進度。
林俊憲表示，北外環道路是台南近年最重要的交通路網，隨著南科產業擴張，通勤人口激增帶來的壅塞問題亟待解決。高公局報告指出，北外環交流道工程經費約14.28億元，自112年9月開工至今，整體進度已達78.89%，較預定目標超前3.94%。工程重點包括增設北入與南出匝道、拓寬台南系統交流道，並將國道1號主線調整為「3主線＋2輔助車道」，以優化車流動線。
交通部預估，北外環交流道完工後，舊台南市區可直接銜接國道系統，有效分散永康交流道的負荷。屆時市區往返南科的行車時間，將由現行的75分鐘大幅縮短至46分鐘，不僅提升交通效率，每年預計還能減少2,465公噸的碳排放，兼具產業發展與環保價值。
針對後續規劃，林俊憲進一步指出，北外環第二期工程預計於2026年底至2027年中陸續完工；至於關鍵的「最後一哩路」第四期工程，路線已確定，市府將全力推動用地取得。台南市工務局補充，市府同步規劃高達77.09億元的交通優化工程，包含增設四股匝道與集散道路系統，以徹底解決車流交織問題。該計畫已完成期末審查，預計4月提報高公局審議。
隨著北外環道路與周邊配套逐步到位，台南將建構起完整的區域交通體系，為南科產業聚落與城市發展奠定穩固基礎。
「北外環交流道」的推動，精準切中了南科效應帶來的交通痛點。從工程進度超前與預期縮短近半小時車程來看，這不僅是基礎建設的更新，更是城市競爭力的提升。林俊憲以此作為召委首場考察，展現了爭取中央資源挹注地方的企圖心。當快速道路與國道系統完美串聯，台南將從傳統古都蛻變為具備高效通勤網的科技廊帶，落實低碳與便捷的居住願景。