日媒：三菱重工等多家企業在國防工業具優勢
Newtalk新聞
日本政府今（21）日決定解除將武器出口限制於「5類型」的規定。這將使日本國防企業能夠全面進軍全球市場。《日本經濟新聞》稍早根據2024財年國防裝備合約金額排名，盤點該國各企業可以在哪些領域展現自身優勢。
報導指出，日本最大的國防企業三菱重工在2024財年與日本防衛省的合約金額排名中遙遙領先。其訂單金額高達1.4567兆日元，是排名第二企業的兩倍多。
三菱重工的產品範圍廣泛，涵蓋戰鬥機、軍艦、潛水艇和作戰車輛等。該公司建造的「最上」級驅逐艦的改良型已被澳洲海軍用於建造下一代護衛艦。對日本這個海洋強國而言，其在海上裝備領域累積的經驗將成為其出口策略的一大優勢。
隨著國防預算的增加和出口擴張的預期，領先的國防相關企業三菱重工目前的市值已超過15兆日圓（約新台幣2.96兆元）。此前，其市值長期徘徊在1-2兆日圓左右，但自2023財年國防預算增加以來，市值穩步增長，並在2025年5月首次突破10兆日元（約新台幣1.98兆元）大關。
緊接在三菱重工之後排名第二的是川崎重工，該公司生產飛機、潛水艇和飛彈。另一家重工業企業IHI排名第13位，但作為噴射發動機研發的核心參與者，該公司在日英意三國聯合研發下一代戰鬥機發動機的項目中，領導日本方面的工作。
IHI投資的日本海洋聯合公司（JMU）排名第6。該公司負責建造驅逐艦和掃雷艦，並在海軍裝備製造中發揮至關重要的作用。
排名第八的日本製鐵所也不斷拓展在國防領域的業務。該公司獲得了芬蘭帕特里亞公司（Patria）的授權，負責生產其生產的輪式裝甲車。這將是日本製鋼所首次涉足作戰車輛製造領域。此外，該公司也正在研發利用電磁力發射砲彈的軌道炮。
速霸陸汽車如今主要以汽車製造商而聞名，其歷史可以追溯到戰前中島飛機隊。該公司為日本自衛隊研發生產教練機和直升機，因此名列第12名。
報導指出，日本各家電子製造商在國防領域也扮演著至關重要的角色，在排名中名列前茅。
排名第4的NEC公司正在主導研發用於船艦的「獨角獸」天線，該天線擁有增強的探測和隱身能力，NEC正在考慮將研發中心遷至海外。排名第5的富士通公司為日本防衛省提供指揮控制、資訊系統和雲端服務。
排名第7的東芝（原東芝基礎設施系統公司）研發製造短程地對空飛彈和雷達，而排名第10的日立公司則負責聲吶和艦載資訊處理系統。各公司都充分發揮自身優勢，為提升國防能力做出貢獻。
國防工業基礎廣泛。根據日本武器技術與後勤局和產業協會統計，旗艦級10式戰車的供應鏈涉及約1,300家公司，而驅逐艦的供應鏈則涉及約8,300家公司。東麗（東レ）和帝人等公司供應碳纖維複合材料，這種材料是最新型戰鬥機的關鍵零件。化工企業則供應彈藥所需的炸藥。
報導指出，日本許多中小企業超過50%的收入都依賴國防需求。振興國防工業有望成為經濟成長的催化劑，包括對中小企業的促進作用。
致力於在國防領域獲得訂單的新創企業數量正在增加。在今年2月於東京舉行的一次國防科技展上，約有50家旨在進軍該市場的公司齊聚一堂，其中包括一些人工智慧（AI）和無人機研發企業。
今年3月，位於東京港區的人工智慧新創公司Sakana AI與日本武器技術後勤局簽訂契約，為日本自衛隊研發資訊分析系統。雖然目前獲得大型合約的公司寥寥無幾，但國防領域正逐漸成為全球新創企業充滿潛力的市場。例如，美國公司SHELD AI就致力於開發無人機自主飛行軟體。
全球武器需求激增。根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的數據顯示，過去十年間，全球前100家國防企業的實際銷售額成長了約50%。
地緣經濟研究所主任研究員小木洋人對取消武器輸出限制在「五類」的規定持積極態度，他表示：「未來，研發可以更加註重海外出口。這將使日本國防工業更容易採取更具進攻性的姿態。」
另一方面，雖然放寬出口限制有可能大幅擴大市場規模，但這同時也是一個轉捩點，意味著日本企業將面臨更激烈的國際競爭。
日本國防企業需要發揮其在品質和可靠性方面的優勢，同時提升價格和供應能力的競爭力。為了確保出口擴張並非曇花一現，關鍵在於政府和私營部門能否攜手合作，共同促進日本國防工業的發展。