滾輪、撥桿等實體按鍵將強勢回歸！賓士高層：未來車型將全面標配，現有車型也會追加
賓士在今年的 IAA 2025 慕尼黑車展前，發表了重磅新車：由純電車型打頭陣的新世代 GLC，擁有超閃亮全新格柵、800V 架構、前行李廂、矽氧陽極電池、後輪轉向、AIRMATIC 氣壓懸吊等特色，還有一項特點就是方向盤配置了實體的按鍵、滾輪、撥桿，日常功能操作更加直覺。
然而，這項改變並非專屬於新世代 GLC，根據賓士高層的說法，現有和未來車型以後都會全面標配。
賓士的軟體部門主管 Magnus Östberg，日前在接受海外媒體訪問時表示，在經過大量的數據分析之後，確認和觸控式設計相比，實體按鍵的使用性對特定年齡、族群來說明顯更勝一籌，所以決定開始在數位化座艙的設計當中，整合更多實體控制按鍵。
這項改變其實從 CLA Shooting Brake 就開始了，這台五門獵跑的方向盤就有重新導入滾輪和撥桿，讓駕駛可更就手的控制音量以及輔助駕駛系統，接著新世代 GLC 也跟進了這項設計改變，後續的賓士新車也會開始採用這類的實體按鍵設計，若是可用空間更多的休旅車型，甚至可能會配置更大量的實體按鍵。
值得一提的是，現有的賓士車型也會加入這項改變，像是已經在海外開賣的新世代 CLA，並不像 CLA Shooting Brake 那樣在方向盤上有滾輪和撥桿，但賓士確認今年稍晚也會讓 CLA 擁有這些實體按鍵。
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