高鐵近年最嚴重誤點 史哲致歉：提交第三方調查 盼找到根本原因

台灣高鐵25日發生號誌訊號異常，影響整天營運，是近年來最嚴重的延誤事件。董事長史哲今天（27日）致歉表示，這次是更換逾八成電源模組後首次發生狀況，已保留所有設備，將提交第三方調查，盼找到根本原因，不再發生類似情況，也感謝旅客耐心等待與包容，配合台灣高鐵所有員工的安排。

史哲今天出席台灣高鐵民國115年股東常會，針對高鐵25日發生號誌訊號異常，導致整天降維營運，他表示，高鐵苗栗路段進行轉轍器控制機箱（SMC）電源模組更新作業時，發生號誌訊號異常狀況，雖然透過營運調整與系統重置，但仍無法有效解決，為使高鐵營運不至於全面中斷，採取全天每小時3班的營運模式，但也造成許多旅客的行程延誤。

史哲進一步說明，這次是在更換超過八成設備後首次發生狀況，已保留所有設備，提交第三方調查認證，希望能找到根本原因，不再發生類似情況。

這次事件除了突顯安全永遠擺在高鐵第一位，公司因應高速鐵路安全要求，尤其針對號誌系統有非常嚴格的限制，一旦面臨訊號異常，降速維持營運是必然的結果。

史哲也再次向所有旅客致歉，他說，感謝旅客在過程中耐心等待與包容，展現高度的公民素質，配合台灣高鐵所有員工的安排，完成既有的運輸工作。

台灣高鐵25日延誤事件是近年來最為嚴重的一次，上次發生大規模營運異常事件，要追溯到2013年的號誌異常導致。根據高鐵統計，25日搭乘18萬人次，幾乎所有旅客都受影響。

（責任主編：莊儱宇）