鴻海攜手東元搶攻電動車市場 兩家策略聯盟下午公布

財經中心/綜合報導

鴻海(2317)和東元(1504)集團今天紛紛宣布停牌，雙方正在召開董事會確認策略聯盟事宜，據了解東元加發行新股，引資鴻海入股，以目前東元213.8億元的股本，預計將發行新股10%左右，增本額將來到235.18億元，而鴻海昨日收盤價171.5元，東元46.4元，雙方的合資預計將讓鴻海成為東元集團、僅次於寶佳集團的第二大股東。

外傳鴻海停牌與「電動車」有關？證交所昨天下午宣布，因有重大訊息待公布，鴻海（2317）與東元（1504）今日停止交易，鴻海目前股本1389億元，市值2.38兆元，這次停牌也成為台股少見的「權值股」停止交易，不過鴻海停牌並不影響旗下負責電動車開發的鴻華先進-創（2258）今天開盤後、大漲逾8%，來到43.45元。

不過以東元集團目前的持股情況來看，寶佳集團是最大股東有17.45%的股份，而第二大的華新麗華集團股權有10.81%，若是發行新股10%的比例來計算，屆時鴻海將超越華新麗華被稀釋的股權，成為東元第二大股東。

根據調研機構分析，鴻海與東元於7月29日同步公告重訊並於7月30日停牌，市場原本預期雙方在電動巴士動力系統與資料中心機電整合方面，將有進一步合作空間；鴻海致力於三電整合（電機、電控、電池），而東元則於馬達與能源系統具深厚基礎。雙方的整合若能順利，將有助於台灣資料中心與智慧交通的發展。

市場推測，雙方合作項目可能包含了 1. 電動巴士合作：鴻華整車 東元馬達驅動系統。2. 資料中心合作：鴻海資料中心基礎建設 東元機電系統，包含電力、空調與能源管理系統，預料將有利於東元在不同事業的出海口因此擴大。鴻海近年積極發展三電，包含電機、電控、電池等領域。近年陸續整合ECU 等至車體上，在馬達部分應尚未有完整應用，東元在馬達領域多年，預期此部分將有機會合作，推動電動巴士等合作機會。此外，在AI部分，公司與NVIDIA將於高雄建置資料中心，此部分可望藉由雙方合作，加快基礎建設速度。

另外雙方在資本面整合，市場預估鴻海可能透過策略性持股、設立合資公司，以強化其在工業自動化與新能源領域的影響力。若成真，不僅是台灣科技製造業一次重大的產業整併，也將改寫電機與電子製造的競爭版圖。

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