降低對中國依賴 特斯拉與南韓LGES簽43億美元電池合約
《路透》獨家報導，南韓LG能源解決方案公司（LGES）已經簽署價值43億美元（約1277億元台幣）的合約，將對美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）供應電池。
LG能源解決方案公司股價周三收盤小漲1,000韓元或0.26%，收39.3萬韓元，今年來上揚13.58%，股價上探15個月高點。
LGES股價上探15個月高峰
一位知情人士透露，LGES正在積極開發儲能系統電池的業務，這時候剛好美國公司特斯拉也需要減少關稅的衝擊，以及降低對中國進口產品的依賴。
這位不願透露姓名的人士表示，磷酸鐵鋰(LFP)電池將由 LGES位於密西根州的美國工廠供應，這些電池將用於特斯拉的儲能系統，而非電動車。由於兩家公司尚未公開細節，知情人士要求匿名。
LGES周三早些時候宣布，已簽署一份價值43億美元的合同，將在全球範圍內供應三年的LFP電池，但是沒有透露客戶的具體信息，也未說明這些電池將用於汽車還是儲能係統。
這家南韓公司上周指出，由於全球資料中心用於訓練人工智慧（AI）的電力需求激增，該公司將試圖透過增加儲能電池的銷量，來抵消電動汽車需求的低迷。
「根據我們的協議，出於保密義務，我們無法透露客戶的身份。」LGES 告訴路透，特斯拉也沒有立即回應置評請求。
LGES密西根廠將供應電池給特斯拉
特斯拉財務長Vaibhav Taneja今年4月份曾表示，由於該公司跟中國採購磷酸鐵鋰電池，美國關稅對特斯拉的能源業務產生「巨大」的影響。「我們還將努力從中國以外的供應商那裡獲得額外的供應鏈，但這需要時間。」他表示。
本周稍早，特斯拉還宣布另一項協議，價值165億美元，將跟三星電子新蓋的德州晶圓廠採購人工智慧（AI）晶片，因為這家南韓電子業巨頭正在擴大美國的業務，以滿足當地需求。
南韓政府周三（7月30日）表示，三位南韓內閣部會首長周二在華盛頓會見美國商務部長霍華德·盧特尼克(Howard Lutnick)，力爭在8月1日之前與達成貿易協議，8月1日美國即將對進口的南韓產品課徵25%的關稅。
LGES是美國少數幾家磷酸鋰鐵電池(LFP)生產商之一。磷酸鐵鋰電池長期以來一直由中國競爭對手主導，在美國市場的市占率很小。
從今年5月起，LGES的密西根工廠開始生產磷酸鐵鋰電池。該公司表示，為了應對電動汽車需求的放緩，正在考慮將美國的一些電動汽車電池生產線，改裝成儲能系統的生產線。
儲能和發電業務佔總收入的10%
LGES表示，特斯拉合約將從2027年8月持續到2030年7月，並包含一項選擇權，即根據與客戶的談判結果，將合約期限最多延長7年，並且增加供應量。
三星證券高級分析師趙顯烈（音譯）表示：「包括三星SDI和SK On等南韓公司在內，其他南韓廠商尚未進入美國磷酸鐵鋰電池市場，這使得LGES享有先發優勢。儘管競爭對手已宣布投資計劃，但是LGES仍然是唯一一家積極進行規模化生產的公司。」
特斯拉的儲能和發電業務僅佔總收入的10%多一點，但是目前，該公司面臨汽車銷量放緩和美國政府即將削減電動車補貼，陷入困境，該業務已成為公司的亮點。
特斯拉股價自去年12月創下歷史新高到今年4月底，股價曾經接近腰斬，市值縮水超過5000億美元，主要原因是投資人擔心品牌受損可能會連續第二年影響銷量。
「他的時間非常寶貴，我認為特斯拉需要他的關注，但是這不能改變人們不喜歡特斯拉品牌的事實，我不知道該如何解決這個問題。」Gerber Kawasaki 財富投資管理公司的執行長、知名投資人Ross Gerber表示。
但是目前特斯拉股價已經從今年谷底反彈，特斯拉7月29日收盤小跌1.35%，報每股321.2美元，已經從4月30日收盤價282.16美元反彈13.8%，因為馬斯克已經在5月底卸任政府效率部負責人，回歸本業特斯拉、xSpacex等自家公司，專心推動業務發展。
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