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充電站難賺? 業者導入AI省人力 聰明營運拚獲利

民視新聞網

更新於 12小時前 • 發布於 12小時前

財經中心/陳孟暄 黃彥誠 台北報導
隨著電動車越來越普及,充電站也跟著增加,業者坦言,目前不少充電站仍處在虧損狀態,因此開始導入AI,從營收分析、設備異常到客服處理,都交給平台協助,省下人力成本。

插入充電裝置,等待電力補滿,就能繼續上路,電動車當代步工具,環保又便利,隨著掛牌數增加,充電需求跟著上升,吸引業者搶進市場,但看似無人商機,實際經營起來,卻沒這麼簡單,設備故障、客服問題等,都是營運成本。

充電站難賺?導入AI省人力 客服人力每月省4-6萬元。(圖/民視財經網)

能源集團董事長 郭軒甫:「各大品牌為了衝站點,其實大家都拼命在打促銷,所以目前還是大部分的充電站,都是屬於在虧損營運的狀態,最主要的幫助是給你一些分析的數據」。

能源集團董事長 郭軒甫:「各大品牌為了衝站點,其實大家都拼命在打促銷,所以目前還是大部分的充電站,都是屬於在虧損營運的狀態,最主要的幫助是給你一些分析的數據」。

下好指令,短短10秒,系統就能整理好資料,不論客戶端的設備狀況、營收變化,就連民眾碰上充電失敗,也能先交給AI進行初步故障排除,剩下25%,像是硬體毀損或款項問題,再轉由人工接手,業者估計,光是客服人力,每個月至少就能省下4到6萬元

充電站難賺?導入AI省人力 客服人力每月省4-6萬元。(圖/民視財經網)

科技公司董事長 張中一:「根據他不同管理人的要求,它可以從總經理的角度、從財務的角度、從客服的角度,個別去調他的問題,最終共同擬定一個策略」。

能源集團董事長 郭軒甫:「未來的話,因為電動車的補助如果有通過的話,那應該電動車整個會有比較大的一個成長。也就是其實我們在判斷未來兩到三年左右,整個充電樁,在好的地點,其實是會供不應求」。

業者提供一站式充電需求,導入AI聰明營運,也讓服務更便利。

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