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【強弓專案】弓四精進型防空飛彈運用氮化鎵元件 量產前成功驗測實彈攔截

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更新於 2025年12月01日08:32 • 發布於 2025年12月01日08:30 • 朱明
中科院突破氮化鎵元件技術,並運用在AESA雷達車與弓四飛彈尋標器上,讓天弓四飛彈攔截效能更精進。(合成畫面/朱明攝、中科院官網)

中科院「強弓專案」的天弓四型防空飛彈雖兩年前早已完成作戰測評,因中科院年初突破氮化鎵元件關鍵技術,並運用在AESA雷達車與弓四飛彈尋標器上,讓該型飛彈精進後攔截效能提高並更精準;據指出,11月27日晚間中科院再次進行弓四精進型防空飛彈實彈攔截驗測,成功並精準將靶彈目標在30公里以上的高度攔截,這也代表將於明(2026)年量產的弓四精進型防空飛彈,其性能的可靠度與精確度更向上提升一個領域。

氮化鎵技術精進雷達車 車體更小更具機動性

據了解,今年台北航太展展示的「強弓專案」天弓四型防空飛彈,為兩年前完成作戰測評的原型,軍方曾規劃在2023台北航太展展出,但當年才剛完成作戰測評,還有其機密性,最後被國安單位否認。這次弓四精進型防空飛彈是運用氮化鎵技術在AESA雷達車後,除了AESA雷達面積比公開展示原型雷達車要縮小一半;另外,供應雷達車的電源也不需大功率,雷達車外型也重新調整,比較像天弓三型飛彈的雷達車,讓該型飛彈部署更具機動性。

中科院將氮化鎵技術運用在AESA雷達車,車體縮小,讓飛彈部署更具機動性。(資料照片/朱明攝)

中科院將氮化鎵技術運用在AESA雷達車,雷達面積與電源縮小,讓雷達車飛彈部署更具機動性。(資料照片/朱明攝)

另外,這次天弓四精進型防空飛彈的實彈攔截,包括美、日與中國都運用各項感測裝備,進行全程的記錄,也明確記錄到弓四精進型防空飛彈成功精準攔截30公里以上高度的靶彈,這也是向外展示弓四精進型防空飛彈實力。

弓四成功攔截30公里高空靶彈 應對東風17更具威脅力

據指出,11月27日晚間中科院在台東成功鎮基翬漁港發射了一枚靶彈,該枚靶彈由九鵬基地進行遙測,當該枚靶彈飛行到150公里高度時,遙測調整靶彈向下並模擬來襲彈道飛彈的軌道,其中更模擬變軌;弓四精進型防空飛彈由九鵬基地發射後,在攔截過程除驗測弓四飛彈運用氮化鎵晶片尋標器與雷達的效能外,同時也再次驗證遙測系統運用新軟體的掌控能力。當弓四精進型飛彈成功在30公里以上的高度攔截靶彈後,這也驗證弓四精進型飛彈成功運用氮化鎵技術與遙測系統更提升,強化國軍反飛彈系統的能量,並更有效能來攔截解放軍最新型的東風-17(DF-17)高超音速彈道飛彈的能力。

弓四飛彈成功運用氮化鎵技術與遙測系統,提升攔截解放軍新型東風-17(圖)高超音速彈道飛彈的能力。(中新網)

弓四飛彈成功運用氮化鎵技術與遙測系統,提升攔截解放軍新型東風-17(圖)高超音速彈道飛彈的能力。(中新網)

中科院弓四精進型防空飛彈主要是用了已研發多年的氮化鎵元件的技術,其製造出的氮化鎵晶片,運用到弓四主動AESA雷達收發模組(TRM),以及飛彈尋標器內元件,以氮化鎵高功率密度、高效率的優勢,單晶片可達10W以上,勝於採用砷化鎵元件(約3W)技術的3倍以上;目前中科院氮化鎵製成的晶片,已透過穩懋公司的代工量產,並對各式雷達、尋標器、通訊系統所需單晶微波積體電路(MMIC)、射頻功率放大器等關鍵晶片的設計開發,在國內建立氮化鎵高功率放大器晶片的自主產業鏈。(責任編輯:殷偵維)

(延伸閱讀:中科院突破氮化鎵元件關鍵技術 AESA雷達與飛彈尋標器效能躍進

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