以色列將在哭牆附近蓋「川普車站」？以國媒體：乾脆把哭牆改名「川普牆」啦

美國總統川普宣布承認耶路撒冷為以色列首都後，引發國際強烈反彈，聯合國大會更以壓倒性票數，同意遵守聯合國立場，認定耶路撒冷地位只能由以色列和巴勒斯坦協商決定，不過有川普當靠山的以色列得意忘形，不僅呼籲各國把大使館遷到耶路撒冷，現在更提出在哭牆（西牆）和聖殿山興建火車站的計畫，且名稱就叫「川普車站」。

目前所有國家都把大使館設在以色列商業大城特拉維夫（Tel Aviv），但以色列政府部門均在耶路撒冷（Jerusalem），而現在使用的鐵路建於鄂圖曼帝國時期，通勤時間要78分鐘，而以色列計畫興建新的高速鐵路，屆時通勤時間會縮減為28分鐘，費用預計為18億美元（約新台幣540億美元）。另外，現在的耶路撒冷火車站位於市區南郊，前往舊城區要轉搭輕軌。

哭牆附近蓋「川普車站」 預計5年完工

以色列交通部長卡茲（Yisrael Katz）則提出極具爭議性的計畫，即在距離哭牆（Western Wall）和聖殿山（Temple Mount）不到1公里的位置，興建地下車站。這項計畫正在初步階段，計畫在舊城區地下52公尺處建造逾3公里的隧道及2個車站，而且還打算以川普名字為車站命名。以色列交通部發言人歐瓦迪亞（Avner Ovadia）說，若執行順利，預計4至5年完工，將耗資逾7億美元。

歐瓦迪亞稱：「該計畫正等著國家基礎建設委員會商議，一旦展開討論，該計畫將會優先執行……該計畫已獲得初步許可，接下來要進一步討論，大約要花1年時間，如果沒有任何障礙，約4至5年就可完工。」此外，特拉維夫－耶路撒冷高鐵建案已在2001年開始動工，目前預計2017年底完成，並在2018年4月正式運作，但2017年10月公布的國家審計報告指出，完工時間恐怕要延後2年。

維護舊城古蹟考量 完工時間將延宕

卡茲26日表示：「哭牆對猶太人而言是最神聖的地方，而川普有勇氣做出歷史性決定，承認耶路撒冷為以色列首都，因此我決定以他的名字為車站命名。」卡茲也說，把特拉維夫－耶路撒冷高鐵路線延伸至哭牆，「是交通部最重要的國家建設計劃」，並稱已與國家發展建設委員會主席伊茲哈基（Avigdor Yitzhaki）達成協議，該計畫將被視為國家建設計劃。

特拉維夫—耶路撒冷高鐵時速為160公里，若興建完成，預計每15分鐘1班車，每次可載運1000名乘客，而原先計畫2008年就可完工，但因可能對耶路撒冷部分山谷環境造成破壞，導致完工日期一延再延。此外，耶路撒冷舊城已有數千年歷史，因此地下隧道的挖掘工作等同考古模式，任何挖掘發現都可能讓施工進度延宕，加上巴勒斯坦視東耶路撒冷為首都，也可能面臨政治上的反彈。

蓋車站再掀爭議 以色列媒體：怎不叫川普牆、伊凡卡廣場？

不過歐瓦迪亞直言：「沒有任何理由不興建這段鐵路，我們也有辦法解決比較不複雜的反對聲音。」特拉維夫－耶路撒冷高鐵也會經過經過以色列主要機場「本．古里安國際機場」（Ben Gurion Airport），若鄰近哭牆的車站興建完成，旅客將可直接從機場前往舊城；而「川普車站」只是卡茲的建設藍圖一部分，他還計畫在加薩走廊外海建立人造島，與連結以色列和沙烏地阿拉伯的鐵路。

對於卡茲的「川普車站」興建計畫，以色列阿拉伯裔國會議員札阿卡（Jamal Zahalka）直言，卡茲讚揚川普的決定是件令人惱怒的事，更稱「對巴勒斯坦人而言，川普比（以色列總理）納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）的名聲還臭」。札阿卡也說，在鄰近哭牆的地方興建車站，恐怕違反國際法規，即東耶路撒冷主權問題。

以色列《國土報》（Haaretz）專欄作家夏勒夫（Chemi Shalev）也諷刺說：「為何只是車站呢？忘恩負義的傢伙……哭牆應該改名為川普牆（Trump Wall），牆前面進行禮拜的空地則改稱伊凡卡廣場（Ivanka Square）。」伊凡卡是川普的大女兒，她的先生庫許納（Jared Kushner）是猶太人，當初伊凡卡為了與庫許納結婚，決定皈依猶太教。

無視東耶路撒冷爭議 川普狂踩以巴問題紅線

川普早在競選期間，就揚言要把美國駐以色列大使館搬到耶路撒冷，儘管美國國會在1995年通過法案，要求搬遷大使館，但包括簽署法案生效的柯林頓（Bill Clinton）等歷任總統，均依照規定以國安考量為由，每半年向國會報告，並延後搬遷時間，但川普6日放棄美國數十年來的外交政策，承認耶路撒冷為以色列首都，且未提及東耶路撒冷是巴勒斯坦首都，引發國際強烈反彈。

今年5月，以色列是川普上任後，首度出訪的第2站，且他是第1位在任內造訪哭牆的美國總統，之前的歷任美國總統，為了避免被誤解為承認東耶路撒冷歸以色列所有，因此在上任前及任內均避免造訪哭牆。哭牆位在耶路撒冷舊城的猶太區，而整個舊城位在東耶路撒冷，但東耶路撒冷自1967年六日戰爭（Six-Day War）後，就被以色列占領至今。