主動安全科技導入，全新 Mercedes-Benz Actros 正式登台

Mercedes-Benz 今日 10/18 選擇在花博爭豔館正式發表全新 Actros 商用重車系，針對「效能」'「舒 適」、「安全」等面向全面革新，並規劃多樣車款，包含 4x2 曳引車（Actros 1842LS/2045S )、6x2 曳引車（Actros 2545LS/2551LS/2651LS )、6x2 大貨車（Actros 2545L/2551L/2645L/2651L ) 等共十一種選擇，據了解全車系『空車』最入門的起售價格為 399 萬元起。

外觀上 Actros 延續—貫的霸氣造型，並導入高識別度的頭燈與日行燈設計，搭配蜂巢式水箱罩，打造 Actros 專屬的家族化車頭風格。同時，也導入精密的空氣力學設計，藉由風洞與 CAD 模擬測試，對水箱護罩、擋風玻璃傾斜度、保桿與下擾流造型重新設計後， 有效優化風阻表現。

依照車型不同，Actros 提供平頂、高頂的座艙空間配置，以更高的駕駛位置提供更優異的駕駛視野以外，引擎通道高度僅有 170mm，提升車内空間，讓駕駛或乘客於車內移動更為便利。為了降低長途駕駛的體力負擔， 導入 Grammer 座椅提升舒適度，並提供七區冷成形泡沬乳膠床墊，提供最好的支撐力，加上多樣化的儲存空間，包含置杯架、文件抽屜、車門/床下/ 車頂等處的置物空間等，再次提升用車便利性。

為了提升耐用度，Actros 導入嶄新駕駛艙結構，所有外露鈑件採用雙面鍍鋅防鏽處理，高達 5 層的防鏽塗裝，其中駕駛艙更採陰極塗裝防鏽， 駕駛艙最多可塗附 20 公斤漆料，相較於前代使用耐用壽命可提升 20%。

Actros 提供 744mm 與 834mm 兩種寬度的大樑配置，並使用 M16 螺栓取代 M14 設計，確保安全性與耐用度，新形態的大樑預留孔位，孔位充足不需額外鑽孔，進而提升整體剛性。同時提供鋼板懸吊與四氣囊懸吊兩種懸吊設計，其中鋼板設計更僅有 Mercedes-Benz 採用寬度 100mm 的後軸懸吊鋼板，於穩定度、耐用性與可靠度明顯勝出；四氣囊懸吊則可提升駕乘舒適性，減少車身晃動與左右側傾，利於高度調整方便尾車連結等優點。

在安全配備方面，Actros 率先使用 ABA 4 第四代主動煞車輔助系統，可針對同車道移動或靜止車輛、 靜止物體、移動行人等範疇強化主動煞車系統的功能範圍。此外，更藉由如主動式巡航功能的 proximity Control Assist 車距控制系統、 未打方向燈下偏移車道，會自動警示駕駛的 Land Keeping Assist 車道維持輔助系統、準確掌控胎壓狀態的 Tire Pressure Monitor 胎壓監測系統、減少駕駛因精神狀態不濟而發生意外的 Attention Assist 駕駛注意力輔助系統、 Stability Control Assist 車身穩定控制系統、Roll Control Assist 側傾控制系統、 Driver Side Air Bag 駕駛座防護氣囊等科技配備的搭載，不僅減少每天處於高壓工作環境的駕駛負擔，也盡可能漸少商用重車的危險性，並樹立全新業界安全標竿。

動力系統部分，Actros 排氣量達 12.8 升，額定馬/扭力輸出具備 421hp/214kgm、 449hp/224kgm、510hp/255kgm 三種等級。除了相較於過往更優異的輸出性能以外，全新設計的直列六缸引擎，採用單體式鋼製活塞與活塞環優化設計， 單體氣缸蓋採用蠕墨鑄鐵材質，同時導入第二代 X-Pulse 共軌噴射系統，與 Mercedes-Benz 自行研發設計並具有專利的非對稱渦輪增壓系統，搭配 SCR 與 EGR 設計，於耐用度明顯提升，更可有效降低燃油消耗，相較於過往引擎效能，油耗表現進步幅度達 7% 之多。

同時配置 Mercedes PowerShift 3 新世代變速系統，藉由更精準的檔位選擇優化燃油經濟性，較 PowerShift2 減少 20% 的換檔時間，避免動力流失，並重新處理齒輪表面，減少磨損提升耐用度。除了提供包含標準自排、手排模式、Power模式等三種駕駛模式以外，同時提供 FleetBoard EcoSupport 節能輔助系統，針對包含速度均衡性/滑行與煞 車/剎停/車速/使用弓丨擎剎車/換檔/油門踏板/車輛檢查等八個面向評估駕駿習性，以儀表板中的圖示作為經濟駕駛指標，有效改善駕駿習慣，進一步提升車輛油耗經濟性。