日本自駕如何申請與自駕相關注意事項
日本與台灣的距離不遠，是許多人出國首選的國家，近幾年到日本自助旅行選擇自駕的人數越來越多，到底該準備什麼資料與注意什麼細節，去到日本自駕時，才不會讓當地人白眼。
租車前需要準備的資料
由於台灣與日本有簽署駕照互惠協議，於 2008/10/1 起，只要攜帶護照、駕照與駕照日文譯本，就能到日本租車，不需換國際駕照，但駕照日文譯本要去哪裡申請？ 首先帶著汽車駕照去監理站，到櫃台告知監理站人員要申請駕照日文譯本，監理站人員會查看你的駕照的有效日期，若已過期或於出國期間過期，就會請你順便更換駕照，駕照更換費用為兩百元，若沒有有效日期過期問題，只要花一百元就可以拿到駕照日文譯本。
駕照日文譯本長的就是下方的圖，內容其實就是駕照的內容，最重要的就是左下角的監理站戳章，免許條件欄位內容，就是駕照的持照條件，就是你考駕照時選擇自排或手排考照，A 為無限制（自排手排車都可以開），B 為駕駛自動排檔車（只能開自排車），C 為加註條件，日本租車絕大多數都是自排車，基本上不用擔心。
▲ 駕照日文譯本正面（圖／監理站）
駕照日文譯本背面會寫著這張駕照適用車輛範圍，若想租汽車又會租機車，就要申請汽車與機車的駕照日文譯本。
▲ 駕照日文譯本背面（圖／監理站）
日本自駕租車流程
首先可以先上網預訂租車公司、租車日期與車型，有個好用的租車網站 Tabirai 日本租車網，結合了多家日本的租車公司供比較，租車公司包含了 Orix、Times Car、Toyota、Nippon、Budget、日產，而且車載系統都有搭載中文衛星導航，不用怕聽不懂日文，相同車型的價格大多都差不多。 如果需要兒童安全座椅，也有提供出租，租車公司可以挑離飯店近一點，這樣租車還車會比較省事，有些租車公司還提供 A 地租 B地還，而且不加價，十分方便。
▲ 租車網站（圖／Tabirai 官網）
如果沒先在台灣預約好租車，到日本當地才想租車，車輛選擇只能從租車公司現場剩餘的車輛挑選，可能會沒有自己想要租車型或等級 。
取車流程
到租車公司後，租車公司人員會跟你拿護照、駕照與駕照日文譯本，接著付款，租車公司人員會給一份車輛基本操作說明、發生意外處理流程說明、駕駛注意事項、租車公司與加油站資訊、保險內容事項、中文的景點介紹書。
在租車上網預約時，強烈建議加選租車安心方案，價格不貴，萬一發生事故時，不用支付租車公司的營業損失，若發生輪胎爆胎時，也不用支付修理或換胎費用，ETC 裝置不用租，因為要自備 ETC 卡。
接著會帶你去看車子，開始檢查車體外觀，有刮傷就跟租車公司人員反應，租車公司人員說，小小的刮傷大致上都不會要求賠償（不知道不同租車公司做法是否相同），檢查到儀表板時，租車公司人員會說現在是滿油狀態，還車時也要加滿油，會問你導航要使用何種語言，回答中文就對了，全部檢查完畢後，就可開車上路了。
還車流程
還車時，要注意租車公司的營業時間，若錯過營業時間，會多算租金（也就是隔天才能還車），還車前，記得要把油箱加滿，日本油品也有分類，依照租車公司交代的加油即可，不會講日文也不用怕，只要把租車公司給的這張紙，比著加油那段給加油站看，加油站員工就知道該加什麼油了。
還車時，租車公司會做全車外觀檢查與油量確認，小小的傷痕基本上不用賠償，下車時別忘了隨身行李與物品。
開車上路注意事項
日本跟台灣駕駛方式是完全相反，台灣是左駕，日本是右駕，一開始開車時，真的要十分謹慎，而且日本的車道比台灣窄一點，行駛與轉彎時要特別注意。 如果你第一次在日本開車，真心建議在白天租車， 因為白天視線較好，車子比較多，可以開在別人後方比較不會出錯，有較多的時間可以適應左右相反的行車方向，到了晚上，光線比較不好，有些路段的標線可能較不清楚，會一不小心就走錯車道或逆向了。
許多人在日本自駕，一定都會發生一件事情，就是想打方向燈時，卻是雨刷在動，真的會嚇一跳 XD，方向盤後方撥桿，左邊是雨刷，右邊是方向燈，別失誤啊。
日本的導航十分好用，會有分割畫面，右邊是 2D 平面地圖，左邊是 3D 立體地圖，3D 立體地圖真的跟實際的路況一樣，遇到岔路或平面與橋梁路況時，可以快速確認看一下，以免走錯。 導航有多種顯示方式可選擇，對外國遊客來說，這是最容易閱讀與資訊清晰的顯示方式，而且到路口前會提示走哪個車道，若你要轉彎時，有左轉車道或右轉車道提示（若該路口有轉彎專用車道的話），不用怕走錯車道。
在日本要設定導航，有時候目的地不太好設定，但日本有多種設定方式，有 MAPCODE、電話號碼與地址，個人覺得 MAPCODE 最好用。
MAPCODE 是將日本全國細分且加上數字代號，就能精準定位特定地點的系統，使用上十分精準。
開高速公路時，有些許情況需要注意，高速公路叫做自動車道，交流道叫做 IC，日本的高速公路收費站跟台灣以前一樣，是有人工收費員那種，沒有 ETC 就要走「一般」的車道。
台灣是拿回數票給國道收費員，但日本不同，上交流道時，走一般車道，會有個機器吐出通行券，通行券上面會顯示你從哪個交流道上來。
下交流道時，一樣走一般車道，拿著上交流道的通行券給國道收費員，再繳交國道使用通行費。
若你在台灣的駕駛習慣不好，去日本千萬別把台灣不良的駕駛方式帶去日本，日本是相當守規矩的國家（大多數都守規矩，這邊以通例來說），下面列出幾點台灣人到日本開車可能會犯的錯。
- 道路速限：一般來說，限速多少就開多少，即使是日本人頂多會超速一點點而已，大致上，市區限速 50 公里，高速公路限速 80 公里。
- 行駛車道：依車道指示線行駛，尤其停紅燈時，直行車別佔用轉彎車道或佔用專用車道（在台灣很常發生佔用轉彎車道的情況）。
- 高速公路行駛：在高速公路會看到路面會寫著「走行車道」、「追越車道」兩種，追越車道就是超車道（內側車道），一般開在高速公路只能開在走行車道（外側車道），若要超車才能切換到追越車道，超完車後，請切回走行車道，別像在台灣的高速公路很多人一直佔著內側超車道，在日本一直佔用超車道可是違反交通規則，會被罰款的，也別任意切換車道。
- 打方向燈：變換車道千萬要提前打方向燈，上下高速公路交流道也要打方向燈，還要查看旁邊車道路況，別以為打方向燈就無敵，別人就要讓你，千萬要記得。（台灣超多人不打方向燈或打了方向燈想轉就轉，無視他人存在）
- 大燈：一般來說都只開大燈，不會亂開遠燈或霧燈，尤其霧燈，別以為霧燈想開就開，進隧道與黃昏時記得開大燈。
- 按喇叭：在日本很少聽到喇叭聲，去日本就別亂按。
- 開車亂丟垃圾：雖然開車亂丟垃圾在台灣也不常看到，但日本是不會這麼做，被抓到是會被罰款或拘留。
- 禮讓行人：日本是相當禮讓行人，只要行人站在路邊想過馬路，路上車子會停下來先讓行人過，不會從行人中間插過去或者對行人按喇叭，這點也是台灣駕駛人多加注意的規矩。
- 任意路邊停車：在台灣隨便都可以看到車輛路邊亂停，甚至併排停車，在日本路邊隨意泊車是會被罰鍰或需負法律上責任，所以請找停車場，別任意路邊停車。
- 停紅燈：觀察日本開車的模式，雖然沒有明文規定停紅燈時要與前車保持多少距離，但大多會與前車保持 2~3 公尺左右的距離，而且停紅燈時一定不會超過停止線，不可能會有停到人行道的狀況發生。
- 依號誌燈行駛：有右轉燈請依燈號行駛，右轉燈號還沒亮起時，是不能右轉，若沒有右轉燈號，請禮讓直行車。
- 酒駕：日本對於酒駕相當重視，只要酒駕被抓到，駕照會即刻被吊銷，還會被罰款或判刑，甚至會連帶處罰提供酒駕者車輛的人、賣酒的人、車內乘客。
- 走錯路或錯過路口：去到陌生的地方走錯路或不小心錯過路口的機會很高，如果錯過了，就到下個路口轉回來就好了，千萬別停下來倒車或急切多個車道，這樣十分危險。
台灣與日本的駕駛觀念大不同，日本注重讓，台灣著重搶，在日本想要駛出路邊或路口轉彎時，日本人會觀察路況，等待沒車時或車流空檔才會切出來，常看到車道上駕駛會停下禮讓轉彎車或路邊駛出的車輛，被禮讓的駕駛都會向禮讓的駕駛點個頭、舉個手或閃兩下雙黃燈表示感謝。 總而言之，如果你在台灣原本就是個守規矩的駕駛，去到日本大致上不會有什麼問題，在日本開車要保持良好開車規範，別把台灣不好的駕駛習慣帶到日本去，只要出了國，你就代表台灣，當個合格的旅人，別壞了自我本身的形象。