SUZUKI新超跑 竟然沒有方向盤
記者鍾釗榛／綜合報導
法拉利(Ferrari)在2019年發布開放式座艙的Monza SP1/SP2後，這種宛如方程式賽車的設計成為潮流，緊接著麥拉倫Elva與奧斯頓．馬丁的V12 Speedster跟著出現，沒想到藍寶堅尼也在2020年發表類似設計的SC20概念車，就在各大超跑品牌瘋迷開放式座艙之際，日本的Suzuki也發表擁有開放式座艙的Misano概念超跑。
▲鈴木Suzuki Misano概念超跑。（圖／翻攝Suzuki網站）
命名方式跟法拉利Monza SP1/SP2擁有相同概念，Misano也是取自賽車場的名字，似乎帶有向法拉利較勁的意味；Misano概念超跑是Suzuki與歐洲Transportation Design設計學院的合作案，由工業設計研究所的學生主導設計，因成品的精緻度與完整度極高，很難想像這只是一輛學生打造的概念車。
▲鈴木Suzuki Misano概念超跑。（圖／翻攝Suzuki網站）
Misano最大特點就是開放式座艙，設有正副駕駛座，但是兩張座椅並不是並排，而是採用一前一後的設計，感覺很像坐在雙座戰鬥機一樣，這樣的設計也是首次出現在超跑設計中，加上以操縱桿取代方向盤的設計，主要是為了把座艙空間精簡，可以安置更大的電池提供動力，雖然Misano並沒有官方公布的動力規格，但是從外觀可以判斷動力會採用電動系統。
▲鈴木Suzuki Misano概念超跑。（圖／翻攝Suzuki網站）
▲以操縱桿取代方向盤。（圖／翻攝Suzuki網站）
Suzuki設計中心負責人中田貴彥表示：「由於設計學院和Suzuki品牌之間的合作，在緊湊型汽車和摩托車的概念下，設計出一種新的概念車。Misano是一個從年輕設計師的熱情中誕生的作品，在Suzuki設計中心的一個項目中開發的，是為下一代提供新的生活方式與駕駛概念。」
▲鈴木Suzuki Misano概念超跑。（圖／翻攝Suzuki網站）
作為一項設計研究，Misano不會投入生產，也沒有實際的動力規格，由於Suzuki在產品陣容中獨缺跑車，會不會效仿Mazda復興MX-5一樣，藉由這輛概念車讓曾經瘋迷玩家的Suzuki Cappuccino敞篷小跑車復活。
▲鈴木Suzuki Misano概念超跑。（圖／翻攝Suzuki網站）