傳華為海思 OLED 驅動 IC 將於 2022 年上市，恐攪亂業界一池春水

根據中國媒體報導，華為海思首款 OLED 驅動 IC 採用 40 奈米製程生產，並預計 2022 年上半年量產，月產能 200~300 片晶圓，樣品已經送給京東方、華為、榮耀等廠商進行測試中。而如果華為海思的 OLED 驅動 IC 成功量產，市場預期恐影響南韓及台灣相關 IC 廠商的營運。

報導指出，近年來隨著智慧型手機廠商的力推和 OLED 面板成本的持續降低，目前 OLED 面板已經成為了主流的中階及高階智慧型手機的標配，造成 OLED手機面板的滲透率也在持續上升。資料顯示，全球智慧型手機 OLED 面板出貨量，2020 年第 4 季及 2021 年第 1 季，均超越了 LTPS 液晶面板，預估 2023 年全球 OLED 手機面板滲透率將超過45%。

報導強調，對於 OLED 面板來說，驅動 IC 也是非常重要的一個元件，特別是當手機螢幕變大、解析度更高之後，對於驅動晶片要求也越來越高。因為其需要加入更多壓縮和處理的技術，OLED 驅動 IC 的進入門檻也會隨之提高。目前，在 OLED 顯示驅動晶片市場，主要由南韓及台灣廠商所壟斷，根據市場調查研究單位 《Omida》 的資料顯示，2020 年南韓的三星佔有了全球 50.4% 的 OLED 驅動 IC 市場，另外三家韓國廠商 Magnachip、Silicinworks、Anapass 的市場佔有率分別為 33.2%、2.7%、2.4%。也就是說 4 家南韓佔據了近 90% 的市場。另外，台灣的聯詠和瑞鼎科技則分別佔有了 7.8% 和 2.4% 的市場。至於，中國的中穎電子和吉迪思則是有推出自己 OLED 驅動 IC，但是市場佔有率極低。

相比之下，在 OLED 手機市場，中國手機廠商則佔據了至少一半以上的市場佔有率。同時，根據 《Omdia》 的預測，2021 年中國的 OLED 面板出貨有望突破 1 億片，這對於 OLED 驅動 IC 的需求將是龐大的市場。因此，在中國 OLED 驅動 IC 領域受制於人的情況急需解決。特別是自 2020 年下半年以來的全球缺晶片大潮之下，顯示驅動 IC 缺貨更是嚴重，嚴重限制了中國相關產業的發展。在這情況下，華為海思的 OLED 驅動 IC 真的成功推出，其憑藉華為自身在中國智慧型手機市場的影響力，以及中國面板廠京東方的支持，有望使得華為海思的 OLED 驅動 IC 在市場上獲得成功。

不過，報導也進一步表示，需要指出的是，目前頂尖的 OLED 驅動 IC 廠商的產品都已經開始由 40 奈米，轉向了更為先進的 28 奈米製程，這也使得華為海思 40 奈米製程的 OLED 驅動 IC 在市場競爭當中將會處於劣勢。此外，華為智慧型手機的競爭對手恐怕也不會選擇華為的 OLED 驅動 IC，這也限制了華為海思 OLED 驅動 IC 在市場上的發展。因此，未來華為海思是否能順利在 OLED 驅動 IC 佔有一席之地，則要端看產品上市後的表現狀況而定。

(首圖來源：官網)