《DJ在線》智慧製造、電動車成工具機下個決勝點
MoneyDJ新聞 2021-09-14 12:29:27 記者 鄭盈芷 報導
2022年工具機產業景氣可望持續向上，不過比起短期業績起伏，經歷貿易戰、疫情洗禮，工具機廠開始將目光看向更遠，車床大廠東台(4526)轉向客製化解決方案，定調未來5~10年產品發展方向，北部車床代表廠瀧澤科(6609)則規畫投入逾億元在製程數位化與生產革新；東台董事長嚴瑞雄表示，未來單機銷售的市場將會越來越競爭，客戶需要的是量身打造智慧製造解決方案，而電動車則將是未來5~10年一定要著墨的方向，需要去盤點減少與增加的應用，瀧澤科總經理戴雲錦則對電動車興起持正面態度，認為電動車百家爭鳴將為台廠帶來新機會。
疫情壓抑需求+新應用浮現 明年工具機續看成長
工具機廠今年業績普遍較去年改善，而有鑑於目前接單與前波2018年高峰相比仍有一段差具，再者今年受疫情干擾，歐洲、東南亞等市場需求仍受壓抑，加上看好中、美基礎建設與電動車新應用挹注，多數工具機業者對於明年成長仍看正向。
疫情引發生存危機 工具機廠紛提出解方
不可諱言，短期營收與獲利仍扮演股價催化劑，不過大廠早已將目光看到3~5年後，工具機巨擘DMG MORI過去營收85%來自單機銷售，2030年將降至45%，取而代之的則是加值服務與工程整合等。
國內工具機大廠東台則提出S.O.I (Standard machine, Options, Intelligence & Integration) 新產品策略，強調未來不只銷售標準單機，將進一步整合機電設備、MES、軟體等，連結ERP系統，打造客製化解決方案。
東台董事長嚴瑞雄表示，工具機的核心仍在於機台，但純銷售單機的市場競爭將會越來越激烈，智慧製造解決方案將會是新戰場，而日廠近年受台韓追趕、開始談系統銷售，台廠碰上這一波疫情，反而剛好讓公司能停下來再往前看，去思考未來5~10年產品方向。
東台因疫情無法到世界各地參展，遂將智慧製造展出內容搬回自家工廠，讓客戶能直接透過實體展示釐清需求(見上面附圖，圖中為東台董事長嚴瑞雄)；北部車床大廠瀧澤科也正著手打造數位化製程，未來所有生產資訊都將數據化、可視化，瀧澤科總經理戴雲錦表示，要達成數位化，必須先將機台的零件「合理化」，可以預期，經過這一波數位化改造，2~3年後公司面貌將有很大的變化，也可望將數位化解決方案提供給客戶。
瀧澤科總經理戴雲錦(見附圖，資料照)認為，電動車、中美基礎建設與少子化的趨勢將為工具機帶來新機會，而少子化不僅發生在客戶端，工具機生產端與維修也都會碰到未來人力缺少問題，因此工具機本身製程效率提升，以及如何將工具機模組化、提升維修的簡易度都是必須考量的點。
電動車百家爭鳴將為工具機帶來新機會
目前汽車約佔整體工具機產業應用40%，根據日本投資銀行估算，燃油車轉向電動車後加工量將少40%，不過瀧澤科總經理戴雲錦則對於電動車興起持正面態度，他認為，相較於日、韓同業，台灣工具機直接切入燃油車核心零件比重較少，大多供應周邊金屬加工，受到影響相對較小，反而因電動車百家爭鳴，許多新興業者加入，有望帶來新接單機會。
東台董事長嚴瑞雄表示，從工具機本業角度來看，電動車興起會減少引擎、變速箱需求，但輪圈、剎車盤還會存在，而且因應輕量化與電池殼防撞設計將會帶來新需求。東台目前電動車約佔集團營收比重1成，明年起將整合東台母公司、歐洲與其他子公司資源，進攻中國電動車市場。
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資料來源-MoneyDJ理財網