台北也爆「土方之亂」！人行道被占、基礎工程陷停擺危機
台北市街頭近期受到「土方之亂」影響，大量公共工程挖掘後的土方暫置。台北市議員陳宥丞指出，市區多處可見裝滿土方的太空包堆置於人行道、路旁甚至停車格，除了影響市容，更衝擊交通與公共安全，部分工程更因此陷入停擺。
陳宥丞表示，原應送往處理場的棄土因無處可去，只能暫置在市區道路，導致多項基礎建設受到波及。他點出三大問題，包括「完工卻無法使用」、「工程與土方雙雙卡關」，以及「捷運東環段潛在風險」。其中，新設公車候車亭雖已完成主體，但因土方無法去化，導致開挖接電工程受阻，民眾「看得到、用不到」。
此外，邊坡搶修、側溝更新等無法中止的工程，產生的土方也只能堆置現場，影響通行安全與環境觀瞻。多處工程因此受影響，內湖地區大湖山莊街側溝更新工程、社區邊坡搶修等，均因土方無法運出而延宕；五分里一帶甚至出現土方占用人行道、溢出車道的情形，造成兩線道縮減為單線道，許多民眾因此紛紛向議員陳情。
陳宥丞指出，問題核心在於台北市政府已向新北市申請於台北港設置臨時土方暫置場，但核准進度遲未有明確結果，據了解最快須待4月底才可能出現轉機。他呼籲雙北應加速協商，同時建議北市府也應盤點公有土地，作為備援暫存空間，避免建設全面停滯。
對此，台北市政府回應，面對中央土方管理新制，全台各地皆面臨暫置問題，市府過去已向行政院反映並獲允諾協助，呼籲中央應建立完善機制，避免責任下放地方。市府副發言人強調，相關問題並非單一縣市所致。
市府工務局則表示，台北市大型公共工程產出的剩餘土石方，原則上均送往台北港收容填土，目前整體出土作業未受影響，工程仍依序推進；僅部分小型工程，如人行道更新，因場地限制無法即時分類處理，導致出土作業略受影響，後續將調整施工流程因應。
捷運局指出，捷運工程土方多屬可再利用資源，依中央規定優先進行土方交換與再利用，目前運作正常，並透過專案檢討分類與規格，促進各標案間土方媒合。公運處則說明，公車候車亭接電工程因出土量較小，棄土可送往合格處理場，預計清明連假後可恢復施工。