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首屆台灣海洋科技無人載具展11月登場!台廠盼協助海軍獵雷 專家點出現行法規盲點

風傳媒

更新於 04月22日04:37 • 發布於 04月22日04:37 • 張曜麟
知洋科技打造台和一號水下無人載具。(張曜麟攝)

首屆「台灣海洋科技暨無人載具展(MATURE Taiwan)」訂在2026年11月3至5日於大台南會展中心展出,其中,包括知洋科技的水下無人載具可以滿足軍方獵雷需求,碳基科技無人艇也將完成群控能力,屆時都將在展場一併對外展出,不過專家也指出,現行法規仍須盡快跟上修正,不然水上或水下無人載具出港,都還要有人跟著,展業發展同時法規也需跟著調整。
海洋科技展由水下噪音協會負責主辦,已獲得海洋委員會、經濟部國際貿易署等政府機關支持,預計參展至少125家廠商、展位300格以上、展出面積超過6000平方公尺,國外廠商參展至少10個國家與地區。

海洋國家必經之路 水下載具為未來戰略核心

身為海島國家的台灣,對於水面無人載具以及水下無人載具,都有一定的需求性,究竟這些無人載具對台灣能達到什麼幫助?國防工業發展基金會評鑑中心評鑑委員周宇平指出,目前水下無人載具的開發,在台灣來講是必要的,因為不管是自己的需求,甚至於是未來針對國際市場的需要 ,這都是一個必須要進入的市場。

周宇平表示,現在大家太關心無人機的開發,但是一直忽略不管是無人艇跟無人水下載具的部分,尤其是無人水下載具的部分,未來以台灣而言,這是一個海洋國家,又有有眾多的外離島,不管是東邊的太平洋的深水區域,跟台灣海峽的淺水區域,未來都需要這些水下載具的探勘,不管是以軍事為主,或者是以商業,甚至於生態的開發了解 ,都需要水下無人載具。
周宇平提到,但怎麼樣能夠讓水下無人載具可以真正在台灣多地生產,畢竟台灣有某種程度的價格優勢,不過仍會建議在這個水下無人載具部分,台灣要盡快的加強產業規範跟法規的調整,因為這個未來都是一個非常重要的依據;以現在無人艇的規範,都只能在港內實施 ,只要是無人,出海一定有人跟著不然就是違法,那怎麼樣能夠突破法規的限制,去做更多企業開發的動作 ,這個是台灣在公部門必須要盡快去修正。

首屆「台灣海洋科技暨無人載具展(MATURE Taiwan)」訂在2026年11月3至5日於大台南會展中心展出。(張曜麟攝)

知洋科技「台和一號」對標國際等級的自研獵雷利器

知洋科技總經理湛翔智表示,公司開發的台和一號水下無人載具,從2022年配合經濟部產發署開發計劃,當時就設定軍方在獵雷方面的需求,並設定3套不同型態、功能不同的水下載具,分為偵搜型、反制型、旗艦型,當時設定作戰模式是由偵搜型標定後,由反制型攜帶炸藥爆破,而旗艦型則是多了側掃聲納,因為現在水雷有智慧水雷跟沉底雷,側掃聲納就會有比較多的搜索範圍。

湛翔智指出,目前台和一號軍方其實也有來接觸,同時也有實際操作給軍方看,台和相較於國外廠商最大的優勢在於,水下定位裝備跟國外是同等級,而台和控制系統是知洋公司自製,所以未來都可以依照海軍不同作戰需求去調整,同時訓練、備品、保養上,都不用花太大力氣。
碳基科技執行長游沛文則說,碳基科技今年已建構多型軍民雙用(dual-use)無人艇(USV)產品線,完成三款以上不同等級平台開發;其中,6米級USV已完成系統整合測試,航控精度達巡邏艇等級,已驗證4G/5G通訊鏈路穩定性;平台最高航速突破35 節(knots),具備國際主流戰術無人艇之機動能力。(推薦閱讀)中國施壓東非3國攔下賴清德出訪?張競曬出飛航情報區圖:趕緊惡補

碳基科技執行長游沛文(右)。(張曜麟攝)

游沛文指出,碳基科技預計於第二季完成AI遠端控制自主化系統、多艇群控整合測試,進一步提升無人艇在複雜環境下的自主決策與協同作業能力;碳基科技正以「空海協同(Air-Sea Integrated Operations)」為核心,發展跨域無人系統解決方案,整合UAV與USV平台,支援ISR(情報、監視、偵察)、海域巡防及快速反應任務,同時具備延伸至商用運輸與水域巡檢的平戰轉換應用潛力。

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