澳洲已有3%加油站「無柴油可加」　總理訪新加坡尋求精煉油供應穩定

掌握了全球五分之一化石能源運輸的荷莫茲海峽，因為伊朗戰爭爆發而遭到封鎖，引發國際能源供應危機，受到影響的國家除了試圖控管消耗的情形，也正在積極尋找替代來源，石油燃料高度依賴進口的澳洲，目前已有3%的加油站出現「無柴油可加」的窘境，總理艾班尼斯10日將與新加坡總理黃循財會面，準備與亞洲成品油最主要的出口國，商討能源供應安全議題。

澳國內油品告急　總理艾班尼斯訪星尋求供應穩定

路透報導指出，澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）9日晚間抵達新加坡，並且計畫在10日與星國總理黃循財會面，針對近期能源供應的危機進行討論，試圖確保化石燃料供應的穩定。

由於澳洲國內的庫存量有限，且國土廣大使其銷售通路分布過於分散，導致近期澳洲的柴油供應不足，主要使用柴油驅動機具進行生產活動的農業以及礦業部門大受影響，並且引發了恐慌性的搶購潮，半島電視台（Al Jazeera）指出澳洲目前已有約3%的加油站「無柴油可加」，其中，澳洲當地媒體3月下旬統計在人口最多的新南威爾斯州（New South Wales），有165座加油站柴油短缺，且有298座加油站至少出現1種油品短缺的情形。

澳洲四分之一精煉油來自新加坡　新加坡天然氣高度依賴澳洲

因此，艾班尼斯9日晚間對媒體表示，新加坡有將近三分之一的進口液化天然氣（LNG）來自澳洲，澳洲則有約26%進口的精煉油品來自新加坡，使兩國之間存在緊密且高度重要的能源合作關係。

艾班尼斯強調澳洲與新加坡在戰略領域高度契合，並且抱持著相同的價值觀，彼此也建立了高度互信關係，因此在世界面臨困境的時刻，雙方能夠互相依賴。

報導指出，澳洲每天消耗的石油總量約在100萬桶左右，在2025年約有84%依賴進口，雖然在2005年時，澳洲曾有8座煉油廠，但如今已然減至2座，新加坡則是亞洲最主要的成品油出口國，擁有3座煉油廠，平均每日產能約在120萬桶左右，不過在伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）之後，原油供應大受影響，也讓新加坡煉油廠產量大打折扣。

根據澳洲交通保險公司NRMA在3月下旬公布的最新數據，澳洲從新加坡進口的汽油約在60億公升，在進口總量之中佔了54.7%，從南韓進口的汽油占比則在22.5%左右，位居第3的印度則是12.5億公升，占比約11.5%。