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基隆關貨櫃出站自動化 效率高

中華日報

更新於 2024年12月18日12:20 • 發布於 2024年12月18日12:20

基隆港貨櫃管制區專用車道,全面導入光學字元辨識技術,代替海關關員人工核對出站,加速通關效益。(記者郭基生攝)

記者郭基生∕基隆報導

基隆港西岸南、北櫃場卸船貨櫃進儲內陸貨櫃集散站或至他管制區專用車道,全面導入光學字元辨識(OCR)技術,辨識車道出站的貨櫃標誌號碼及車號,取代由海關關員人工核對出站,不僅正確、快速且環保,加速通關效益。

基隆關說,以往拖車司機在出站車道應先停妥車輛,取出貨櫃運送單,再開啟駕駛座車窗讀取條碼,等待門哨監管海關人員目視貨櫃標誌號碼相符,始開啟柵欄放行出站。因基隆潮濕多雨,偶有紙本運送單濕損讀取困難,致司機須冒雨走到門哨窗口辦理後續手續,造成出站車道雍塞。

基隆港貨櫃管制區專用車道,全面導入光學字元辨識技術,代替海關關員人工核對出站,加速通關效益。(記者郭基生攝)

基隆關與基隆港務分公司去年七月起在南櫃場實施OCR系統控管貨櫃出站,加上人工智慧(AI)學習方式辨識貨櫃標誌,實施後號碼辨識率近百分百,並將南櫃場經驗成功複製於交通更繁忙的北櫃場車道,貨櫃車出站免停等,每車次平均可節省三十五秒作業時間,且因減少因車輛剎車、停等及啟動所生不必要的油耗與廢氣排放,更為快速且環保。

基隆關說,貨櫃出站導入自動化技術後,海關人力將更能專注於須採人工方式檢查或風險較高的貨櫃查核。

基隆關提醒,如遇海關核定應人工檢查貨櫃、轉口貨櫃、空貨櫃及特殊型式貨櫃,注意其並不適用以OCR識別貨櫃號碼方式出站,應遵循貨櫃運送單標註,或理貨人員指揮至北櫃場辦理出站前檢查。

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