鴻海代工事業從PC、手機到電動車 如今放眼十年後要代工做低軌衛星？其實在10月鴻海科技日已現端倪
作者 : 劉煥彥
圖片 : 鴻海提供
鴻海想要把代工事業從陸地做到天上，甚至做到太空？
這不是天方夜譚，而是鴻海集團已經布局約四年的進度，而且已經在本月初由國家太空中心在高雄舉行的《2024台灣國際太空年會》展場，做初步的成果展示，並吸引了多家涉足低軌衛星（LEO）業務的歐美廠商興趣。
當然，現在距離鴻海真正要吃到代工生產低軌衛星商機，還要很多年，但在鴨子划水四年後，不難看出，鴻海在董事長劉揚偉擘劃下，眼光已經放到10~15年後可能出現的新商機，或是更久之後的潛在機會。
鴻海首次在台灣太空年會設攤位，更掛名最高級別贊助商
本月初在高雄展覽館登場的《2024台灣國際太空年會》展場，鴻海不但設有自家攤位，而且還掛名級別最高的贊助商，對於太空產業的雄心壯志不言可喻。
根據鴻海說明，現場不僅展示去年11月成功發射的珍珠號立方衛星1比1實體模型，也攜手子公司及多家產業夥伴，展現衛星通訊產業鏈布局，包括了富智康與日本夏普合作開發的低軌衛星使用者終端、鴻海子公司承煒科技（Rayprus）開發的地球觀測相機模組，以及由鴻騰精密生產，專為太空環境設計的軍規耐候性連結線束與太空用連接器與線材。
▲由鴻海子公司開發的LEO相機模組及太空環境軍規線材。（圖片來源：劉煥彥攝影）
▲由鴻海旗下富智康及日本夏普共同開發的LEO使用者終端設備。（圖片來源：劉煥彥攝影）
不僅如此，鴻海攤位還有聯發科展出、支援非地面網路（Non-terrestrial Network, NTN）的全軟體定義無線通訊（SDR）晶片。
國際合作夥伴Antaris則帶來創新的多軌道衛星操作軟體平台，提供可以加速太空任務設計、模擬及操作的創新軟體平台。
▲聯發科開發的SDR NTN晶片，希望藉此開發LEO通信商機，這顆晶片是以台積電4奈米製程試做的。（圖片來源：劉煥彥攝影）
鴻海看好，LEO將成為5G/6G標配，屆時將浮現衛星代工商機
其實，這些都是鴻海為了低軌衛星哪一天出現代工商機的時候，事先做好的準備。
鴻海集團B5G政策組處長趙元瀚表示，低軌衛星很可能在10~15年內成為未來5G或6G通信的重要環節，屆時從天上的低軌通信衛星，到地面上的5G/6G基地台和接收設備，數量很可能遠超乎我們認知。
由於在B5G（5G之後）及新太空時代，低軌衛星發射的成本只會更低、更方便，很有可能到了哪一天，衛星通訊業者會像現在的電動車廠或過去的手機品牌廠，集中自家資源投入品牌、行銷及服務，而將產品生產外包給有能力的承包商，這就是鴻海瞄準的未來商機。
▲鴻海集團B5G政策組處長趙元瀚在展場向參觀民眾解說。（圖片來源：鴻海提供）
趙元瀚說明，現在的低軌衛星是「手工打造」，而鴻海希望以標準化、產業化的方式，提供代工生產服務，而且就像現在馬斯克的星鏈（Starlink）已超過6000顆衛星、未來規模上看1.2萬顆一樣，其他LEO業者或國家也有類似計畫。
因此，2030年後全球會佈署在低軌道的通信衛星，不只成百上千，而很可能是用「萬」顆計算，屆時將是鴻海切入LEO代工生產的絕佳時機。
「鴻海透過整合集團優勢與夥伴資源，在關鍵零組件、子系統和組裝整合測試等領域，提供市場完整解決方案，加速新太空產業的創新發展。」
劉揚偉去年5月就說，「鴻海將推動LEO星系產業化」
其實在2023年5月的鴻海法說會，劉揚偉就曾提到，低軌衛星（即去年升空的珍珠號）將完成最終測試階段，預計第四季發射升空，還說「鴻海將推動低軌衛星星系產業化，打造下一代高度韌性網路基礎架構」。
時間快轉到今年10月的2024鴻海科技日，鴻海除了首次以論壇方式，邀請來自歐美日的不同科技廠商派高層主管來台演講，其實也預示了未來鴻海的發展方向，而這些應邀廠商未來都有可能是鴻海的合作對象。
▲歐洲航太大廠Thales Alenia Space代表於10月在2024鴻海科技日與趙元瀚對談。（圖片來源：鴻海提供）
以LEO相關主題來說，在科技日第一天下午，就有一場名為「新太空競賽：未來網路之衛星通訊的合作與競爭」的主題座談，由趙元瀚主持。
與談人包括了日本夏普新事業開發部門的副總，還有歐洲衛星通信服務業者Eutelsat OneWeb亞太地區副總裁Neha Idnani，以及歐洲航太業者Thales Alenia Space主管策略與解決方案的副總裁Didier Le Boulc'h。
在當天上午，趙元瀚與Didier Le Boulc'h也就「鴻海的衛星通訊」為題，有一場十分鐘對談。
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