粵港澳大灣區海上「小蠻腰」黃茅海跨海通道
大陸粵港澳大灣區又有重大工程完工，成為海上新地標。全長31公里，連接珠海和江門的「黃茅海跨海通道」，將兩地路程從1個多小時縮短到30分鐘，11日下午正式開通，TVBS深圳特派來自現場報導。
TVBS特派記者蔡儀潔：「我背後的就是黃茅海跨海通道，全長31公里在海面上的就有近14公里，開通之後從我現在目前所在的廣東珠海，到對面的江門路程，將由一個多小時縮短至30分鐘，香港到江門也只需要一個半小時。」
連接珠海平沙鎮和江門台山的黃茅海跨海通道，11日下午正式開通，雙向六車道，截至12日早上9點，車流量已經突破1.3萬次。
廣東交通實業西部沿海副總經理官睿明：「這個通道的主要的車流來源，預計是粵西沿海地區，往返珠海和港澳地區的車輛。」
現在相當於是把整個港珠澳大橋連接起來，從香港澳門過來的話更加便利。
珠海居民：「我們早上還想去江門那邊逛一下，不知道當地有多遠。」
珠海居民：「路程跟油費跟過橋費結算的話，我覺得這條橋還是，大大便捷了兩地的溝通。」
黃茅海大橋五座主塔，外型就像廣州塔「小蠻腰」，高度260公尺，沒有一個截面相同，拼接全靠一片片鋼模板。
黃茅海跨海通道工程技術部經理孫文晉：「我們做完一截我們用運來這個塔錐，然後卡架就爬上去鉚在上面，然後做完一截再往上爬，就是這個原理。」
小蠻腰設計還能擾亂強風渦旋，幫助大橋抵禦17級強風，畢竟廣東沿海颱風是常客，山竹、天鴿颱風都在這裡正面登陸。
黃茅海跨海通道工程技術部經理孫文晉：「不同截面的一個塔，它這個尾流是不均勻的，它是互相這是混亂的，就是可以打亂渦流對我們這個塔的影響。」
除了防風防颱，黃茅海大橋還安裝AI技術，數位化管理減少交通事故發生。
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