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桃園第二行政園區將落腳中路 謝美英:3大困境待解決

桃園電子報

更新於 02月06日06:18 • 發布於 02月06日06:18 • 記者李春台
桃園市議員謝美英指出,未來行政園區進駐,路幅寬度肯定是大挑戰,不能讓新的市政園區每天塞爆。圖:謝美英提供

桃園市議員謝美英今(6)日質詢時關心桃園第二行政園區議題。謝美英指出,市長張善政在就職三周年宣布第二行政園區和市議會將落腳中路,印證她上個會期的預告成真。然而,謝美英提醒,桃園目前有三大不足,公共運輸不足、停車位不足、道路路幅不足,新的行政園區務必要解決這三大困境,以民眾視角,全方位規畫,減少民眾洽公不便。

市府宣布,未來第二行政園區配合中路都市計畫整體開發,打造新的行政商業樞紐,並結合軌道建設打造未來城市核心,整合道路系統、捷運等大眾運輸工具,完成「桃園黃金軸線」。都發局長江南志表示,第二行政園區是桃園未來發展重要關鍵,目前已在內政部都委會進行審議,農曆年前可以完成第四次審議,預計可能要再一次審議過後即可進入土徵小組及大會。希望明年初都市計畫可以完成一個段落,看得到實質期程。

謝美英指出,桃園號稱六都、是國門之都,卻連一條八線道的大馬路都沒有,未來行政園區一落腳,不是二、三十年的事,交通局在公共運輸、道路規畫、停車需求三大項都不宜以滾動式檢討來進行,必須一次到位。

謝美英說,軌道運輸在國際路這一段是比較扭曲的,在沿著軌道的平行有四個道路出入口,但只有一線車道,國際路每天塞車,尤其往市區省道方向走走停停,幾乎可以用匍匐前進來形容。未來行政園區進駐,路幅寬度肯定是大挑戰,不能讓新的市政園區每天塞爆。

江南志回應指出,騰空路廊的動線持續檢討規畫中,中路車站開發案拍板之後有許多建設、路網都要一併規畫,大眾運輸也持續思考是否有新的捷運路線。捷工局長劉慶豐則透露,鐵路地下化之後,不排除桃園將有輕軌。

謝美英要求,目前府前地下停車場經常塞爆,中路連路邊停車格都不足,未來,提升大眾運輸運量,規畫完整的路網系統,攸關第二行政園區、也是桃園未來重大發展的最大因素,市府不可不慎。

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