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海鯤潛艦潛航測試在即 台船科普測試程序規劃與安全評估準備

太報

更新於 01月23日12:30 • 發布於 01月23日11:39 • 郭宏章
潛艦國造IDS首艘原型艦「海鯤號」2026.1.21由台船船塢移至高雄港91號碼頭泊靠,外傳是進行潛航測試前最後準備工作,台船則表示其餘試航準備依計劃進行。照片諸葛風雲提供

潛艦國造原型艦「海鯤號」本週三(1/21)由台船船塢移至91號碼頭泊靠,外傳是進行潛航測試前最後準備工作,近期可能就會出海繼續進行海上測試(SAT)階段的潛航測試。根據台船當天說明,海鯤號今日由台船船塢移至91號碼頭泊靠,其餘試航準備依計劃進行。為了讓社會各界認識潛艦、支持潛艦國造政策,台船公司官網上的《潛艦知識科普》系列,今天推出第二波兩項主題:「潛艦測試程序」、「潛航前的準備工作:裝載規劃與安全評估」等內容。

潛艦國造IDS首艘原型艦「海鯤號」2026.1.21由台船船塢移至高雄港91號碼頭泊靠,外傳是進行潛航測試前最後準備工作,台船則表示其餘試航準備依計劃進行。照片諸葛風雲提供

台船公司在潛艦測試程序主題中,對於潛艦完成建造後,應通過哪些測試?與水面艦艇主要差異在哪裡?提出說明。

台船指出,為保安全,並考慮複雜性,潛艦的完工測試須採分階段、多科目、多航次的漸進式測試方式,逐步發現問題、改善缺失、調校性能。潛艦測試的主要階段包括泊港測試(HAT)、海上測試的浮航測試、海上測試的潛航測試、測評測試的系統整合階段,以及交船後由海軍進行的測試測評中的作戰測評階段等,如下圖:

台船潛艦科普知識第二波主題「潛艦測試程序」,說明潛艦測試程序說明圖。台船提供

台船指出,當造船廠完成潛艦建造後,與水面艦艇一樣,都需通過反覆測試,驗證所有系統都符合設計性能,以及系統具備良好穩定度後,方可交給船東(也就是海軍),進行後續成軍準備,納入服勤執行作戰任務。以下介紹傳統的測試分類,與現代系統工程測試方法的分類略有不同。

一般設備的FAT、SAT 和 HAT

首先,船上的各種裝備和其它於工程和製造領域的設備驗收程序類似,分為三階段:

FAT (Factory Acceptance Test) 「出廠驗收測試」(廠試):通常在製造商的工廠內進行,由採購方人員或第三方驗證單位執行,目的是確保設備出廠時符合設計規範和客戶要求。

SAT (Site Acceptance Test)「現場驗收測試」:是設備運送到客戶現場並安裝完成後進行的測試,目的是確保設備在實際運行環境中能正常運作,且性能符合預期。

HAT (Hardware Acceptance Test)「硬體驗收測試」:通常是設備的硬體部分完成並交付客戶後進行的,目的在確保硬體符合規範,並能夠與其他系統正常協同工作。

國造潛艦(IDS)首艘原型艦海鯤號2025.11.28第5度出海進行浮航測試。台船提供

船艦的HAT、SAT和測評

到了船舶建造完成時的測試,為謹慎控制測試風險,各國海軍都很雷同地規定,將測試劃分成三個主要階段,英文簡寫與上述一般設備的測試相似,但意義與方法不同:

碼頭測試 (Harbor Acceptance Test, HAT),或稱泊港測試、港內測試。

出海測試 (Sea Acceptance Test, SAT),或稱海上測試。

測評測試(Tactical Evaluation Test),包括船廠的技術測評,及交艦後的作戰測評 (或稱戰術測評)。

對安全性要求極高的潛艦必須嚴格遵守此程序,因她必須承受海下高壓與視盲的嚴峻環境,以及保持本身長期在內部封閉下仍可處在良好的平衡狀態。此差異最大部分顯見在出海測試,因為當潛艦出海進行下潛測試後,即失去類同水面艦艇可提供極佳安全保障的預留浮力,以及需要封閉所有與外界聯繫或聯通的通道,並開始在船殼水密邊界與通海系統上逐步承受巨大的海水壓力。此等高風險的來源,使得港內測試成為出海測試前必要的安全準備與守護,非常重要而且費時。

為加強出海測試安全管控,在潛航測試時,又可分為呼吸管深度測試、淺水深度測試與深水深度測試等三階段依序進行測試;同時在淺海測試階段和深海測試階段又會逐漸增加測試深度,直到設計最大潛深為止,以逐步測試各項裝備的運作與功能,並確保全艦水密性、平衡性,以及高壓之(液壓)油、(海)水、電、(壓縮空)氣等系統的功能與組合運作。

國造潛艦(IDS)計畫首艘原型艦海鯤潛艦(舷號711)第5度出海進行浮航測試,2025.11.28上午9時駛出高雄港。截自諸葛風雲直播YouTube

由於潛艦相當複雜,待測試的裝備與項目及情境非常多,所以每個航行深度一般都會安排多個航次,逐一安排相應的測試科目;有些科目會在不同條件下重複出現,有的只會驗測一兩次。也就是說,每航次只會測試部分科目,不是全部科目都要測試。另外,設計時會考慮要有備援、分散風險、互相支援、減低振動等因素,有些設備的數量不只一個,也會採漸進式的測試步驟,安排由少到多的不同組合,以對應各種平時、緊急狀況的需求,直到全部都測試完成。

在各次出海測試前,也必須通過全艦安全系統的全面航行檢查。在測試過程中有時也難免會發生或發現各項裝備的缺點,當發生或發現的缺點會影響航行安全時,則會立即停止測試並返航檢測與修復,待再次通過檢驗後再重複執行該測試科目;但如果缺點不影響安全或航行,可能繼續執行原定的其它測試科目後再返航;而不影響安全或航行的缺點也不一定需要返航後就立刻檢修調整;特別是部分裝備可能受限於空間干涉或狹窄,檢修需移除鄰近設施,因此將儘可能合併相關工項,以降低重複性的拆修。

也就是說,潛艦測試程序的規劃、衡量重點在於「航行安全無虞」,其次才是「工程效率」,而「全部裝備完好備便」就不是每次測試所必須的。綜合上述,不難發現潛艇的測試程序相當繁複,時間往往相當冗長;特別是原型艦,依據國外經驗有時會長達一年以上。

潛艦測試流程各階段之測試地點、目的與項目比較如下:

潛艦測試流程各階段之測試地點、目的與項目比較表。台船提供
台船潛艦科普知識第二波主題,說明潛艦測試程序說明圖。台船提供

台船公司表示,台船潛艦專案團隊在全體國人關注與海軍督導下,秉持一貫之敬業精神,嚴格遵循測試程序與相關測試規定,在安全管控下逐步完成並通過所有測試,以不負國人期待。

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