排除障礙 桃捷棕線先期工程開工

記者陳華興∕桃園報導

「桃園捷運棕線（桃園-龜山-迴龍段）」先期工程九日舉行開工典禮，市長張善政表示，捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑，不僅對提升桃園及龜山地區交通發展具有關鍵意義，更能有效縮短往返雙北時間。棕線自迴龍出發，沿線行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊，銜接桃園火車站，通車後，將減少市民通勤時間，大幅提升交通便利性。

張善政指出，市府持續推動桃園捷運路網建設，除全力朝捷運綠線北段於年底通車的目標邁進外，棕線後續也將延伸至市府第二行政園區，並串聯橘線等捷運路網，逐步建構更完善的大眾運輸系統。

張善政表示，本次開工的先期工程將優先辦理道路、人行道、路樹及既有公共設施等調整作業，藉此降低未來主體工程施工期間對周邊居民生活及交通的衝擊。他也期盼工程如期如質推進，讓捷運棕線建設穩健展開，持續完善桃園交通建設，提供市民更加便捷、安全的通勤環境。

捷工局表示，桃園捷運棕線全長約十一點三八公里，共設置七座車站，包括五座地下站及二座高架站，路線自桃園火車站出發，經桃園區、龜山區銜接至新北迴龍地區。未來通車後，從桃園車站至迴龍站約十八分鐘，並可串聯台鐵、捷運綠線、機場捷運、新蘆線及萬大線等軌道路網，強化桃園與雙北交通連結，逐步實現北北桃一小時生活圈。

捷工局進一步說明，桃園捷運棕線綜合規劃已獲中央核定，總經費約四百五十六億元。市府參考捷運綠線施工經驗，率先啟動先期工程，提前排除主體工程施工障礙。

工程範圍自ＢＲＯ二站至ＢＲＯ八站，工期二百七十天，將辦理沿線騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等作業，以降低施工衝擊、改善人行環境，並為後續主體工程順利推動奠定穩健基礎。