打造電動車供應鏈 日媒曝鴻海擬部分收購日產汽車工廠
全球代工龍頭鴻海進軍電動車市場、打造電動車供應鏈有望再進一步！日本媒體透露，鴻海正在與日產汽車進行談判，考慮部分收購或共同運營面臨關門危機的追濱工廠，並利用該廠生產電動車。
日本共同社7日晚間報導，鴻海正在考慮部分收購日產汽車位於神奈川橫須賀市的追濱工廠，希望把該廠用於生產純電動車（EV），同時提出與日產聯合運營的方案。原定關廠的追濱工廠出現續命可能。
《日經新聞》報導，占地170公頃的追濱工廠於1961年投入運營，年產能可達24萬輛，但由於日產汽車銷售低迷，該廠去年利用率僅40％，遠低於80％的損益平衡標準。日產汽車5月宣布，計畫將全球組裝工廠從17間減至10間，追濱工廠是計畫關閉的7間工廠之一。
若兩家企業實現合作，鴻海將在日本獲得生產據點，有助於推動電動車業務擴展；對日產而言，此舉也將有助於管理重整。目前追濱工廠僅生產面向日本市場的小型車「NOTE」，預計利用率將有所改善，該廠約3900名員工有望留用。
但共同社指出，鴻海收購追濱工廠的難度似乎很高，其中包括鴻海須構建自身的零組件供應鏈等。由於鴻海的業務模式是把自家開發的電動車供應給其他汽車廠家，因此在追濱工廠生產的EV今後也有可能與日產電動車形成競爭關係。
鴻海2019年宣布進軍電動車市場後，一直在日本尋找生產基地。今年5月，鴻海與日本三菱汽車簽署備忘錄，將向三菱供應乘用電動車，還會為三菱扶桑卡客車公司（Fuso）代工電動巴士。《日經新聞》指出，將追濱工廠當作生產基地，有助於鴻海發展與日本汽車製造商的關係。
留言 1