電動車｜特斯拉 Tesla 失去加州主導地位， Model Y 加州銷量大跌30%，市占率逐漸被對手佔據

2025年4月18日（優分析產業數據中心）

加州作為美國最支持電動車的州之一，過去一直是 Tesla (TSLA-US)最強勁的市場。加州新車經銷商協會 CNCDA 數據，2025年第一季特斯拉在加州的電動車新車註冊數年減15%，市占率從一年前的55.5%驟降至43.9%。

市場大本營反轉

CNCDA指出，即便整體加州電動車銷量年增7.3%，特斯拉卻呈現下滑趨勢，凸顯其問題並非產業趨勢轉變。儘管Model Y雖仍為加州最熱銷電動車款，但其銷量亦大跌約30%，顯示明星車型也難以逆轉疲態。

但本田 (7267-T)、福特 (F-N)與通用 (GM-N)旗下Chevrolet等品牌快速提升市占，顯示消費者正在轉向多樣化的電動車選擇。競爭對手頻繁更新車型、強化設計與功能創新，逐步改變市場格局。

產品線老化與執行長Elon Musk的政治立場，是導致消費者流失的兩大主因。

根據分析，加州約占Tesla全美銷售量的三分之一，在其美國業務中舉足輕重。若加州市場無法止跌，對全年營運將構成重大壓力。

全球銷量同步下滑

馬斯克近來對美國川普政府與歐洲極右勢力的公開支持，引發加州城市群與部分海外市場的抗議與杯葛浪潮。這波政治反彈已成為Tesla全球品牌形象的主要阻力之一。

Tesla在2025年第一季全球交車量亦下滑13%。公司雖稱Model Y產線改裝造成交貨延遲，但市場多數觀點認為需求減弱與品牌吸引力下降才是主因。

投資人也正大幅下修Tesla未來展望。分析師將第一季每股盈餘預估從三個月前的0.69美元下調至0.42美元，反映市場對其交付能力與產品吸引力的信心衰退。

Tesla股價自2024年12月高點以來已跌去近半，近日更單日下跌5.2%。

恐將被迫調整品牌定位

CNCDA預測，由於美國持續調整貿易政策與徵收關稅，2025年加州整體新車註冊數預計將年減2.3%。若再疊加特斯拉品牌受損與競爭激烈，市場壓力將持續升溫。

Tesla未來若欲重返增長軌道，勢必要在產品更新週期上加速推進、品牌溝通策略上謹慎修正，甚至考慮重構其與Elon Musk之間的品牌界線，以回應市場對品牌中立性與產品創新的期待。