【鏡試駕】紳士冒險家！DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE
提到DEFENDER，大概沒有人會覺得這輛車「平凡」吧？她的外型像是一位不甘於平庸的探險家，渾身散發著難以忽視的存在感。2025年式的DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE，則更像一位精明的探險家學會了穿西裝、打領帶，豪華舒適之餘，骨子裡依然保留著叢林深處的硬漢本色，這種反差魅力實在讓人欲罷不能。
DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE技術規格
長寬高：5,018m x 2,008mm x1,967mm
軸 距：3,022mm
整備重量：2,361kg
動力：3.0升縱置6缸渦輪增壓柴油引擎+MHEV輕油電系統
最大馬力：300hp/4,000rpm
最大扭力：66.3kgm/2,500rpm
驅動方式：四輪驅動
標配售價：337萬元（試駕車額外選配50.6445萬元）
從外觀來看，DEFENDER的設計就如同一塊精雕細琢的磐石，輪廓分明且辨識度極高，特別是前後方型LED燈組與車尾門上誇張的備胎設計，像是在宣告：「看吧，我隨時準備好出發！」本次試駕的DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE更採用了限量的Silicon Silver矽銀色烤漆，搭配進階黑色外觀套件後視覺效果更加霸氣時尚。雖然若要吹毛求疵，短軸的90車型似乎更能展現「說走就走」的活潑，但相較之下，110的成熟穩重更像一位事業有成又熱愛戶外的紳士，車主得隨時準備回答來自路人好奇的目光與提問。
拉開車門，內裝給人的意外驚喜甚至超過外觀。原本想像中DEFENDER的粗獷風格被徹底顛覆，取而代之的是奢華且細膩的質感。2025年式的DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE，車內大量運用了頂級溫莎皮革，座椅柔軟舒適且具備極佳支撐性，搭配檀木黑與香芹籽棕雙色內裝，豪華程度彷彿隨時都能舉起紅酒杯慶祝成功翻越下一座山。此外，源自OCTA車型的中央鞍座成為此次升級的亮點，新增滑動托盤、更寬大的無線充電板、可冰鎮飲料甚至冰淇淋的中央扶手冰箱，以及更快速的45W USB Type-C插口，充分展現了DEFENDER對日常便利性的用心。不過有些令人莞爾的是，原先的ClearSight電子後視鏡竟然被取消，這就像探險家忘了帶指南針，倒車時必須更加小心謹慎。
動力系統方面，DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE搭載3.0升直六渦輪增壓柴油引擎搭配MHEV輕油電系統，駕馭感受平順細膩且底氣十足。300匹馬力與66.3公斤米的強大扭力在日常駕駛中絕對綽綽有餘，完全不必擔心動力不足。然而，若期待一腳油門到底的激情衝刺，這位英倫紳士則更傾向於溫和穩健的反應，可能會讓習慣激烈駕駛的人感到些許失落。
駕駛DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE時，最大的驚喜莫過於全面標配的電子氣壓懸吊系統。無論是需要降低車身以便家中長輩上下車，還是需要提高底盤輕鬆通過凹凸不平的路面，這套系統都能自如地應對。特別是在台灣道路上那些讓人頭疼的大小坑洞或修補不平的路段，懸吊表現如同高級房車般舒適而沉穩，幾乎感覺不到明顯的震動。然而，當駕駛將這台2,361公斤重、近兩米高的龐然大物高速推至彎道時，懸吊所面對的考驗立刻展現：雖然車身控制比預期更出色，但側傾依舊明顯，甚至可以說有些戲劇化地提醒駕駛者：「別忘了，我可是專業的越野車，彎道飆速可不是我的本業。」這樣的個性鮮明又有趣，正是DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE車主樂於接受的小挑戰。
整體而言，2025年式DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE展現了多面向的優秀能力，在豪華感、實用性與冒險氣質之間取得絕佳的平衡點。這次升級的豐富內裝質感、貼心的收納設計及出色的懸吊系統，皆準確回應消費者日益多元的需求。儘管ClearSight電子後視鏡的取消稍顯遺憾，但並無損其整體的迷人魅力。若你希望兼顧家庭實用性，又不願放棄探索世界的熱忱，2025年式DEFENDER 110 D300 X-Dynamic HSE絕對值得列入考量名單。當然，選擇了她，就準備好接受路人好奇與讚許的目光吧！
專家觀點
冰箱才是本體？
DEFENDER之所以能廣獲不少車迷所喜好，平心而論比起那強勁的越野性能，個性化的外型和內裝空間反而更得消費者的青睞，尤其在一眾休旅當中更顯特立獨行，加上從三門到五門甚至更高規的版本皆可謂是任君挑選。然就是如此的豐富性，在搭配柴油動力後等同進一步獲得了燃油經濟性的優勢，豐富的選配連扶手冰箱等皆一應俱全，即便是更加高貴的休旅座駕都還不一定能擁有以上能耐。至少不肯純粹妥協於休旅的話，DEFENDER或將是最好的救贖。
★同場加映★
豪華4X4越野車在臺灣儼然已成為富裕越野玩家的「搶手貨」，即便車型有限，但每次新車上市總是引發搶購風潮，訂單甚至排到隔年。對於不想等待的玩家而言，直接找貿易商花錢平行輸入更是稀鬆平常，凸顯出台灣越野市場的潛力與需求之高。
保留經典硬派外型，微幅調整前頭設計，四橫柵水箱護罩與新前保桿增添豪華感，新式 A 柱設計則提升空氣力學。車內搭載雙12.3吋數位儀表及MBUX多媒體系統，並配備18具Burmester音響系統，盡享科技與視聽豪華體驗。動力上採用直列六缸渦輪增壓柴油引擎搭配48V輕油電系統，加上三把機械差速鎖、可變阻尼懸吊與多模式駕駛系統，帶來更從容的越野駕馭樂趣。標配售價：698萬元。
擁有鮮明硬派外型，經典方正結構搭配專屬梯形大樑底盤與雙層防鏽車架，兼具固定軸及多連桿懸吊，賦予卓越越野能力，並擁有35.5°進入角、36.1°離去角及800mm涉水深度。採用BMW 3.0升直六渦輪增壓柴油引擎與8速ZF手自排變速箱，動力流暢且穩定。內裝強調實用性，操作介面直覺、防水內飾易於清潔，配備Recaro座椅及1,255L靈活尾廂，完美展現實用與耐用兼備的越野精神。標配售價：438萬元。
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