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馬自達推出百萬元以下日本進口四輪驅動休旅 對手和泰車第二季毛利率創歷年同期新高

信傳媒

更新於 12小時前 • 發布於 5小時前 • 吳美妃
台灣馬自達18日正式推出全新第三代 CX-5休旅車,首席設計師椿貴紀特別從日本抵台,在發表會上說明設計理念。(圖片來源/ 馬自達提供)

台灣馬自達18日正式推出全新第三代 CX-5休旅車,首席設計師椿貴紀特別從日本抵台,在發表會上說明設計理念,在台灣車市略為成長的時刻,馬自達祭出一個很有競爭力的價格,入門款可以讓消費者以不到100萬價格獲得一台日本進口的四輪驅動休旅車。
第三代 CX-5休旅車「ALL-NEW MAZDA CX-5」搭配全車系標配 i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動強化循跡與抓地表現,官方強調,延續承襲廣島造車工藝的日本進口品質,並從安全科技、日常實用機能,到設計質感與駕馭樂趣全面進化,讓每一次移動更安心。

全新 CX-5 採用 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 車體結構,高強度鋼材使用比例達 63%,其中 21% 使用 980MPa 以上超高剛性鋼材,關鍵部位導入最高達 2,000MPa 超高強度鋼材;搭配全車 9 具 SRS 輔助氣囊、完整乘員約束系統,以及符合 i-Size 規範的兒童安全座椅固定裝置,為碰撞發生時的乘員防護建立穩固基礎。

座艙延續以人為本的人因工程思維,儀錶台至左右車門飾板採水平延伸布局,營造開闊視野。(圖片來源/ 馬自達提供)

椿 貴紀以「Wearable Gear」為設計理念,如同自然融入日常的貼身裝備,在實用機能與情感吸引力之間取得平衡,讓車輛成為與生活長久同行的移動夥伴。

產品主查山口 浩一郎表示「MAZDA 的願景,是讓日常移動更加舒適,也讓生活因此更加豐富。我們希望打造能陪伴人們與其珍視的人共享生活點滴,並守護每個美好時刻的車款。」這份以人與生活為核心的研發思維,也成為第三代 CX-5 世代進化的重要原點。

另外,競爭對手和泰車、TOYOTA的主要代理商第二季也有不錯的銷售成績,2026年台灣上半年(1至6月)全台新車總掛牌數達202,278輛,較去年同期微幅成長1.7%。市場銷售龍頭仍由 Toyota 以62,312輛(30.8%市佔率)穩居第一。

TOYOTA旗下車款如 RAV4 上半年亦繳出破萬輛的極佳銷售表現,具統計上半年銷售前2名分別是Toyota Corolla Cross休旅以及Toyota RAV4。反映在和泰車第二季財報上,和泰車銷貨收入淨額達到693.1億元,較去年第二季的521.3億元大幅成長32.9%,Q2毛利率19.2%創歷年同期新高。

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