人形機器人：特朗普對華貿易戰的最新戰場？
（德國之聲中文網）美國政府周二宣布，禁止新生產的外國制造人形機器人和四足機器人進入美國。這是中國對美國科技領先地位構成挑戰的最新跡象，也是特朗普政府最新出台的限制措施。
美國聯邦通信委員會（FCC）表示，這一決定是基於“不可接受的國家安全風險”。
FCC指出，這類機器人“能夠收集可能被惡意行為者利用的數據，用於監視美國民眾、增強外國情報機構的能力，或遠程控制機器人”。
外界普遍認為，這項措施主要針對中國。英國巴克萊銀行（Barclays）數據顯示，2025年，中國部署的人形機器人佔全球總量的85%。
中國機器人帶來的安全威脅究竟有多大？
美國官員警告稱，中國制造的人形機器人和四足機器人能夠收集詳細的地理位置及個人數據，可被遠程操控，並可能對美國關鍵基礎設施構成風險。美方尤其擔憂這些機器人具有“軍民兩用”潛力，既可用於民用，也可用於軍事用途。
中國機器人制造商宇樹科技（Unitree Robotics）是業內領軍企業之一，已被美國國防部列入與中國軍方存在關聯的企業名單，該公司的機器人已被用於軍隊演習。
研究人員還發現，宇樹機器人存在安全漏洞，攻擊者可以通過語音指令取得控制權，並利用一台機器人進一步控制其他機器人。
華盛頓還擔心，大量價格低廉的中國機器人可能持續向中國人工智能系統回傳現實世界數據，而中國AI技術正在迅速縮小與美國競爭對手之間的差距。
不過，目前這種威脅在很大程度上仍停留在理論層面，因為大多數商用人形機器人仍處於研發初期。
中國則駁斥了美方指控，堅稱美國是以國家安全為借口，行保護主義之實，旨在打壓中國科技產業。預計北京將出台反制措施，其中可能包括限制美國機器人企業擴大生產所急需的原材料出口。
特朗普意在扶持美國機器人產業
特朗普政府從未掩飾扶持本土機器人產業的意圖，而機器人產業也是美國近萬億美元人工智能建設計劃的重要支撐。
業內人士認為，特朗普希望確保Figure AI、特斯拉Optimus和Agility Robotics等美國企業免受中國大規模生產企業的沖擊。中國機器人產品價格通常僅為美國同類產品的一半，甚至更低。
此前，華盛頓已對中國無人機和太陽能電池板采取類似限制措施，並對中國電動汽車征收100%的關稅。
禁令能幫助美國機器人企業迎頭趕上嗎？
外界普遍認為，這項禁令旨在為美國企業爭取時間，因為特朗普政府對中國機器人產業擴張的速度明顯准備不足。
市場研究機構Omdia的數據顯示，在全球機器人企業前十名中，中國企業佔據六席。這些中國企業去年共出貨近1.16萬台人形機器人，相比之下美國企業的出貨量僅為數百台。
美國銀行（Bank of America）今年3月預測，到2026年底，全球人形機器人出貨量將達到約9萬台。
普遍觀點認為，美國在賦予機器人“智慧大腦”方面更具優勢，依托先進人工智能技術使機器人更加智能；而中國則憑借高性能執行器（也稱“機器人肌肉”）等關鍵零部件，在制造動作更靈活、成本更低的人形機器人方面佔據領先地位。
美國外交關系協會（Council on Foreign Relations）中國戰略倡議主任魯什·多希（Rush Doshi）表示，這項禁令是“迄今為止支持美國機器人產業生態系統最重要的舉措之一”。
機器人機械臂制造商Standard Bots首席執行官埃文·比爾德（Evan Beard）認為，特朗普政府正在向中國發出一個“明確無誤”的信號。
比爾德在社交平台X上寫道：“機器人技術是美國必須保持領先並掌握主導權的技術領域，外國政府補貼的機器人將不會被允許以不公平方式主導美國機器人市場……”
批評人士：禁令可能拖累美國AI創新
不過，也有批評人士認為，這項禁令可能減緩美國人工智能的發展，因為目前研究人員能夠利用價格相對低廉的中國機器人開展測試，從中獲益。
機器人產業顧問格奧爾格·施蒂勒（Georg Stieler）在X平台發文稱：“限制措施能夠降低安全風險，但本身並不能建立起具有競爭力的國內產業生態。”
美國財經電視台CNBC援引市場研究機構Counterpoint Research研究總監馬克·愛因斯坦（Marc Einstein）的話稱，對於那些計劃在未來幾個月內進行首次公開募股（IPO）的中國人形機器人制造商而言，這項禁令無疑是“壞消息”。
愛因斯坦同時警告，北京現在可能會“進一步限制向美國企業出售稀土，並進一步收緊美國企業，例如特斯拉和英偉達進入中國市場的機會”。
人形機器人未來市場有多大？
巴克萊銀行（Barclays）估計，目前規模僅為20億至30億美元的人形機器人市場，在最樂觀情況下，如果機器人的“大腦”、動力系統和電池技術不斷取得突破，到2035年市場規模有望增長至2000億美元。
特斯拉首席執行官馬斯克的預測則更加樂觀。他表示，特斯拉的人形機器人Optimus未來可能成為“有史以來最偉大的產品”，長期銷售規模甚至可能達到10萬億美元。
馬斯克認為，隨著實現規模化生產，目前售價約10萬美元的人形機器人，未來成本有望降至每台2萬至3萬美元，價格將足夠低廉，可廣泛應用於工廠、倉庫，並最終進入家庭。
按照巴克萊銀行對市場規模的預測，並結合馬斯克設想的目標售價，到2035年，全球每年人形機器人銷量可能達到約700萬至1000萬台。
短期內，人形機器人預計將主要承擔倉庫和工廠中重復性、高體力勞動的工作；未來，它們還有望逐步進入醫療、養老護理以及家務服務等領域。
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