特斯拉法國瑞典掛牌數暴跌　挪威西葡逆勢成長

（路透倫敦1日電）特斯拉（Tesla）今年在歐洲多個市場銷售低迷，連8個月陷困境，主因面臨市場激烈競爭和執行長馬斯克參政引發爭議。不過，在挪威、西班牙與葡萄牙則出現逆勢增長情況。

數據顯示，特斯拉8月在法國的新車掛牌數較2024年同期下滑47.3%，但法國整體車市成長了2.2%。在瑞典，特斯拉掛牌數暴跌逾84%，丹麥下滑42%，荷蘭腰斬，義大利則減少4.4%。

在其深耕多年、且新車銷售幾乎全是電動車的挪威，特斯拉8月掛牌數成長21.3%，但中國電動車品牌比亞迪（BYD）同月增幅達到了驚人的218%。

在經歷連續7個月下滑後，特斯拉8月在葡萄牙的掛牌數成長了28.7%。

而在提供最高7000歐元（約新台幣25萬元）電動車補貼的西班牙，特斯拉8月銷量從去年同期的549輛升至1435輛，增幅161%；比亞迪的銷量則暴增超過400%，達到1827輛。

今年截至目前，比亞迪在西班牙的銷量激增675%，達1萬4181輛；而特斯拉僅成長11.6%至9303輛。

歐洲汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）說：「特斯拉銷量令人失望，部分原因在於市場競爭更加激烈。」

施密特說，特斯拉在西歐的市占率，已從2024年上半年的2.5%下滑至今年同期的1.7%，馬斯克在7月的投資人視訊會議中卻聲稱「歐洲市場銷量並無問題」，挨批「脫離現實」。

特斯拉歐洲代表今年稍早堅稱，銷售下滑主要是2023年歐洲最暢銷車款Model Y改款生產調整所致，然而，今年6月開始交車後，Model Y 8月在丹麥銷量仍下滑46.5%，在瑞典更驟降87%。

此外，馬斯克的政治立場，也直接或間接影響了特斯拉的銷售狀況。馬斯克去年為協助川普重返白宮出錢出力，並支持歐洲極右派政黨，引發消費者強烈反彈。

電動車資訊網站Electrifying.com執行長巴克利（Ginny Buckley）說，馬斯克對品牌的影響已變得「愈來愈兩極化」。

超過半數受訪者表示，馬斯克讓他們不再考慮購買特斯拉，顯示特斯拉的品牌吸引力正在減弱。中央社（翻譯）