航太｜MTU Q3 調整後 EBIT 年增 24%，優於市場預期，商用引擎與維修業務推升成長

德國引擎製造商 MTU Aero Engines (MTXGn-DE) 於 23 日時公布第三季經調整後的營業利潤，超出市場預期，主要受商用引擎與維修業務營收成長推動，部分抵銷了美國關稅帶來的影響。

這家空中巴士 (AIR-PA) 與波音 (BA-US) 的供應商表示，其息稅前調整後盈餘（EBIT）年增 24%，達 3.39 億歐元（約 3.95 億美元），高於分析師平均預估的 2.92 億歐元。

公司財務長 Katja Garcia Vila 表示：「我們預期 2025 年調整後 EBIT 將成長約二十幾個百分點，達到先前預測區間的高端。」

商用維修與引擎業務領漲

MTU 在聲明中指出，今年前 9 個月，商用維修與商用引擎部門營收成長 20%。其核心產品普惠（Pratt & Whitney）「齒輪渦扇引擎（GTF）」 系列，占商用維修營收的40%，並構成公司訂單的最大比重。

去年，MTU 曾因受污染粉末金屬導致 GTF 引擎零件問題，迫使多家航空公司加速檢修並停飛數百架飛機，成為市場主要隱憂之一。

執行長 Johannes Bussmann 表示，隨著近期獲得歐洲航空安全局（EASA） 認證，MTU 預計將於 2026 年中開始 GTF Advantage 引擎的最終組裝與交付。

美國關稅影響下降

MTU 表示，由於重新調整物流鏈以避免不必要的美國轉運，預計 2025 年關稅衝擊將降至低雙位數百萬歐元，低於先前預估的中至高雙位數百萬歐元損失。

Garcia Vila 表示：「航空業本質上是一個國際性產業，而關稅對任何一方來說都不是建設性的。」