SHOEI GT-Air II REDUX 試用 通風有感舒適大提升
SHOEI 這間來自日本的安全帽大廠，推出過許多兼具機能性以及造型與安全性的安全帽款式，這次介紹的 SHOEI GT-Air II 即是今年正式推出的內建遮陽墨片全罩式安全帽，而且是熱騰騰的全台首開！SHOEI GT-Air II 源自於 GT-Air 系列，透過進氣道的升級讓透氣效率更好，內墨片控制機構修改讓內墨片能夠比上一代多 5mm 遮蔽，同時除了細微的配件改變之外，最重要是 GT-Air II 終於能搭配 SHOEI 與美國安全帽藍牙耳機大廠 SENA 合作開發的 SRL2 系列藍牙耳機，達到完美配重以及超低風阻的安全帽藍牙耳機搭配使用。
SHOEI GT-Air II 是今年正式推出的新款內建墨片全罩式安全帽，除了剛剛提到的配備升級之外，帽殼材質也導入與 X-14 系列相同的複合纖維技術，將玻璃纖維與輕量化有機高性能纖維混和組成，減輕帽殼的重量並維持其強度，外鏡座的升級也讓鏡片能微幅度掀起，保持更快速的除霧效果；台灣總代理大橋也非常快速的於七月初正式開始販售 GT-Air II 系列安全帽。
GT-Air II 在塗裝方面擁有素色、六月上市的 REDUX 系列、七月將上市的 CONJURE 系列、八月將上市的 AFFAIR 系列與九月將上市的 CROSSBAR 系列，因此本次拍攝的 REDUX TC-5 算是非常新穎的帽子，REDUX 系列擁有一組側置賽車條紋，搭配不同的帽體本體配色，賽車條紋能讓帽體比起素色帽看起來更有個性，卻又不會過於撩亂花俏，非常適合低調中想表現出不同風格的車主配戴。
SHOEI GT-Air II REDUX TC-5 開箱與介紹
外箱
標示
開箱
配件包
安全帽套
本次開箱的版本是台灣 SHOEI 總代理大橋所引進的 GT-Air II，塗裝為 REDUX TC-5，因此在盒裝上都能看到這些識別標籤，同時也能看到尺寸部分，打開盒裝馬上會看到贈送的 CWR-1 PINLOCK EVO 防霧片，另外還有說明書與下巴罩、鼻罩與膠條保養用矽油等等，待會會一併介紹。
右前側
左前側
前側
左後側
右後側
後側
SHOEI GT-Air II REDUX TC-5 從帽帶中取出後，可以看到 TC-5 配色是以黑色為底，加上紫色/綠色的變色漆構成花紋圖樣，以及上方還有更明顯的賽車條紋，偏置的賽車條紋也讓帽子看起來更有個性，卻又不像大面積彩繪般如此花俏，而 GT-Air II 選配安裝的 SENA SRL2 藍牙耳機控制介面也能從安全帽的左右側看見，若手上持有 GT-Air 的車友們，更能發現 GT-Air II 改變非常多。
鏡片蓋下
鏡片微開
鏡片全開
內墨片開
墨片固定
解除固定
內墨片關
內墨片開
前進氣口
GT-Air II 這次在鏡座的設計做出修改，所以首次 GT-Air 系列能夠微開鏡片，微開鏡片在下大雨或者起大霧的情況非常實用，可以更快速的將鏡片上霧氣帶走，另外 GT-Air II 系列還有內建墨片功能，透過一旁開關就可手動控制內墨片升降，而且這次 GT-Air II 較 GT-Air 的內墨片位置下移 5mm，讓內墨片能夠更完整遮蓋，面對太陽時會更舒適，同時針對內墨片拆裝進行重新設計，新增卡榫開關，能將內墨片轉軸機構固定，讓拆裝內墨片更簡單，下方進氣口也能進行開關，開啟後可讓進氣口協助鏡片內部散熱與除霧。
上進氣口-關
上進氣口-微開
上進氣口-全開
頂端的進氣口造型則是與 GT-Air 系列非常相似，同樣都能進行兩段的位置開關，不論是夏季需要大量的透氣，或者是冬季想要微開進氣，都能從這邊進行調整設定。
後端負壓口
尾端造型
穿戴面
插扣設計
二代帽子的尾端造型則是較一代來得有些不同，除了上方的負壓透氣口改變之外，後端下方也為了能相容 SENA SRL2 做出向外凸起設計，而翻到下方可以看到安全帽頤帶採用插扣式設計，基本上 SHOEI 的安全帽 X-14、Z-7 之類的是以雙 D 扣固定之外，其餘如NEOTEC II、J-CRUISE 都是插扣款式，另外也能看到 SHOEI 慣用的 E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) 緊急快速釋放系統，在意外情況時，救護人員可以透過兩端紅色拉柄，將內襯兩頰快速從帽中移除，方便救難使用，但國內緊急救護人員對於這方面知識還在推廣中，因此目前現況只能說有備無患。…繼續閱讀
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