塔台睡死？美客機險撞B-52轟炸機 機長急轉彎躲劫難
美國達美航空旗下的天西航空，在降落北達科他州機場時，差一點和美軍的B-52轟炸機，在空中發生對撞。當時塔台並沒有提前警告，機長是用目測方式，發現前方有軍機，立刻急轉彎，才逃過一劫。
美國達美航空旗下天西航空客機與美軍B-52轟炸機在北達科他州米諾特機場上空險些相撞，事發當時載有76名乘客的客機在降落過程中，突然發現前方有軍機飛來，機長緊急轉向才避免了空中對撞。塔台並未事先告知客機有軍機在附近，機長只能靠目視判斷做出緊急操作。此事件已引發美國聯邦航空管理局(FAA)和美軍聯合調查。同時，南韓濟州航空去年12月空難調查也有新進展，調查發現機師在鳥擊後錯誤關閉了左側發動機。
天西航空編號3788客機於18日準備降落北達科他州米諾特機場時，意外與一架正參加當地博覽會的美軍B-52轟炸機在同一空域相遇。當時，這架轟炸機剛飛越博覽會上空不久，天西航空客機就出現在相同區域。眼見轟炸機越飛越近，機長立即做出緊急決定，猛烈向右轉彎改變航道，才避免了可能的空中災難。
乘客Monica Green描述當時情況，表示飛機突然猛烈地向右轉，原本平穩的機身幾乎整個側了過去，從窗外只能看到草地。機長事後透過機上廣播向乘客道歉，解釋自己的緊急操作是因為機上沒有雷達，只能依靠塔台目視操作。機長向右側乘客說明，他們可能看到一架飛機朝客機飛來，但沒有人事先告知會有這架飛機，考慮到對方速度很快，他認為在軍機後面轉彎是最安全的做法，並強調這種情況一點都不正常。
目前，美國聯邦航空管理局和美軍已就此事件展開聯合調查。此外，南韓濟州航空去年12月發生的空難也有了關鍵調查進展。調查團指出，機師在鳥擊發生後，錯誤地關閉了飛機左側的發動機，而非受損更嚴重的右側發動機，才導致這場悲劇。
罹難者家屬法律顧問黃弼奎認為調查結果沒有提供足夠的解釋，這就像把所有責任都推給鳥擊和已故的機師。罹難者家屬和機師團體批評當局是在推卸責任，他們認為空難造成如此大的傷亡，最關鍵因素還是跑道盡頭的擋土牆。罹難者家屬要求當局全面公開調查資料，還原真相。
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