獨家／真的螺絲鬆了？台鐵彰化站貨物列車「連結器脫掛」滑走
台鐵一列貨物列車準備先停靠彰化站時，聯掛車廂竟然有一節脫離滑走，好在軌道上沒有其他列車，沒釀成其他事故，不過另一列貨物列車原本要進站，路線一度卡住，連帶也影響後面4列車，到底是什麼原因造成，台鐵內部人士懷疑聯掛作業沒掛好，才會釀成連結器脫鉤。
明明沒動力車頭牽引或推動，一節黑色貨車車廂竟然自己動了起來，月台上的站務員表情超傻眼。
還原事發經過，當時一列貨物列車就停在彰化車站的貨物線上，而不知為何原因，最後一節車廂跟前一節車箱的連結器脫離，專業術語來說，就是往北邊的方向溜逸。
時間拉回到周三晚間8點34分彰化車站，一列貨物列車準備進廠檢修，結果還沒停好，一節車輛突然分離往北溜逸，車站人員發現後緊急調整號誌，避免發生闖紅燈和擠壞轉轍器，不過當時有另一列貨物列車7501次也準備要進站，卡住，牽一髮動全身，連帶後面4列車誤點。
不具名員工：「突然一個車溜走，我自己是很懷疑啦，所以我會覺得說，他根本就一開始，兩個連結器要聯掛的時候，角度就沒有先調好，所以被一撞而開始溜逸。」
台鐵內部人士懷疑聯掛作業沒掛好，才會釀成連結器脫鉤，對此台鐵公司回應，目前正在釐清貨物列車溜逸原因，或是車輛設備的問題，正進行調查中。
鐵道部落客：「首先在前面最大這一顆，這個叫連結器，它主要是像兩個手一樣，它會一般我們在，列車在車輛分開的時候，都是把它打開，它在溜逸滑過來撞到的時候，兩個就互相抓住。」
所謂火車連結器就是用來連接火車車廂，當列車開動時可以同步連動，讓一整列車的順暢運行，類似火車溜逸事件過去曾經多次發生，有連結器斷裂而分離，不過多半是操作不慎導致脫鉤，好在這回軌道上沒有其他車輛，沒造成其他事故，算是虛驚一場。