美中貿易戰衝擊 航運巨頭馬士基：今年全球貨運量恐萎縮
丹麥航運業巨頭馬士基集團(Maersk)今天(8日)表示，隨著全球兩大經濟體美國與中國爆發貿易戰，兩國之間的貨櫃運輸量在今年4月驟減了30%至40%，並警告若爭端持續，今年全球貨運量恐怕將出現萎縮。
儘管如此，由於紅海貿易航線持續受阻，造成運輸費率增加，馬士基集團全年的獲利預計仍將維持不變。
美國總統川普(Donald Trump)實施的貿易關稅促使全球各地企業削減銷售目標，主要經濟體也紛紛下調經濟成長預期，進而影響海上貨物運輸的需求。
被視為全球貿易晴雨表的馬士基表示，目前預計今年全球的貨櫃運輸量將介於下滑1%至成長4%之間，而年初的預估為成長4%。
馬士基執行長克萊克(Vincent Clerc)在哥本哈根向記者表示：「由於關稅提高，美中之間4月的貨運量急劇下降，降幅在30%至40%之間。我們已能將這些運輸量重新分配到其他需求仍強勁的地區。」
許多公司為了因應可能加徵的關稅，紛紛趕在年初將貨物運往美國。但多數經濟學家認為，川普的關稅策略將對全球經濟造成需求衝擊，削弱全球經濟活動。
馬士基預期，如果客戶利用90天的關稅緩衝期來建立庫存，市場在今年第二季將出現成長。但該公司也表示，如果關稅未被取消，下半年的市場需求仍有可能萎縮。
馬士基的客戶包括美國零售業巨頭沃爾瑪(Walmart)、達吉特(Target)和運動品牌耐吉(Nike)等。該公司表示，若貿易戰進一步升級，將使美國經濟蒙上陰影。
克萊克表示：「夢想能在本地生產供應鏈所需的一切，那是不可能的。」
他接著說：「美國的失業率處於歷史低點，卻正在驅逐數十萬人。勞動力從何而來？」
克萊克說：「如果我們必須支付美國勞工的工資，那麼一件T恤的售價將不會低於150美元。」
馬士基上週表示，他們已削減部分往返美中的航運量。德國競爭對手赫伯羅德(Hapag-Lloyd)上個月表示，他們的客戶已取消30%從中國運往美國的貨物。