十次車禍真的九次快？交通部不敢說的真相是...
超速行駛的危險性不容忽視，不過要避免車禍發生，真的只需要注意車速嗎？
本站先前曾分享過交通違規與道路安全等主題的文章，並倡導安全的用路環境需要大眾一同來維護，而近期也有越來越多人開始關注交通安全的議題，使得政府的相關單位也開始加強宣導，希望能導正用路人的觀念。
但是在編輯研究下發現，公家機關的宣導方向有多數還是在強調超速的危險性，甚至有「十次車禍九次快」的標語，不禁讓人好奇，車禍真的大多都是超速造成的嗎？
因此編輯幫各位整理了交通部網站中，今年1到8月全台交通事故的肇事資料，以各年齡層的統計結果，來分析哪些違規行為容易產生事故。
年輕人（18～24歲）
從數據來看，汽車族群的肇因前三名分別為未依規定讓車（1960件）、未注意車前狀況（1243件）還有右轉彎未依規定（602件），另外前十名當中並沒有超速違規；機車族群部分，前三名分別為未注意車前狀況（11134件）、未依規定讓車（4688件）和未保持行車安全距離（3526件），而與車速相關的有未依規定減速（924件）排在第七名。
成年人（25～64歲）
所有用路人中占多數的成年人在汽車族中的肇事前三名為未依規定讓車（18865件）、未注意車前狀況（10281件）還有右轉車未依規定（5534件）；機車族前三大肇因為未注意車前狀況（18841件）、未依規定讓車（14100件）和未保持行車安全距離（6013件），未依規定減速（1480件）排名第十位。
高齡者（65歲以上）
在高齡者的汽車族中最多數的肇因為未依規定讓車（2418件），其次是未注意車前狀況（1338件）和左轉彎未依規定（681件）；機車族部分，最多數為未依規定讓車（4264件），其次是未注意車前狀況（3166件）和左轉彎未依規定（1730件）。
少年（13～17歲）
在所有年齡層的統計中，僅少年族群有超速失控排進前十名，其中汽車駕駛有5件列第五名，機車則有77件排名第七，不過法規上未成年是不能駕駛汽機車的，因此肇事案件的絕對數量並不多。
另外從過去警政署統計的資料，在民國109年度的A1（造成人員死亡）和A2（造成人員受傷或超過24小時死亡）類型交通事故中，全年共36萬2393起事故，其中未依規定減速、超速失控有7703件，僅佔了2.13％。
從以上數據可以看出，多數交通事故的主要肇因來自於「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」還有「變換車道或方向不當」，顯現對路權觀念不清楚、爭先恐後和疏於注意車前狀況仍為多數交通事故的主因，至於超速呢？僅2.13%比例說明了超速絕非交通事故的最大元兇。
當然，編輯整理本篇的目的並非合理化超速行為， 而是透過數據讓大眾明白國內的交通亂象絕不是用一句「十次車禍九次快」就能了事。目前國內平均每年都有約3000人因交通意外離世，身為用路人的你我可說是每天都像上戰場一樣，因此也呼籲交通部能好好正視並著手改善，從「3E」：教育（Education）、工程（Engineering）及執法（Enforcement）進行全面的改善，而身為駕駛的我們也可以從自身做起，檢視自己的駕駛習慣並盡可能不要造成其他人困擾，如果人人都有這份自覺，相信台灣交通會有逐步改善的一天。
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