【有片】南韓增購K600「犀牛」戰鬥工程車　強化排除地雷與障礙能力

南韓國防部武獲單位，9日與該國軍工大廠現代樂鐵簽署合約，增購新一批K600「犀牛」戰鬥工程車，且將在機械化單位逐次獲得該裝備之後，首度交付前線步兵單位與海軍陸戰隊操作，有助提升前線地面單位排雷、掃除障礙的能力，可在必要時快速突穿高度布防的地帶，對敵方進行適時打擊，似乎顯示南韓軍方戰略部署規劃有所轉變。

軍事新聞網站Defence Blog報導，南韓國防部旗下主掌武獲的「防衛事業廳」（Defense Acquisition Program Administration）9日與現代樂鐵（Hyundai Rotem）簽署價值2500億韓元（約52.5億元新台幣）的第二階段生產合約，增購一批該公司所研製的K600「犀牛」（Rhino）戰鬥工程車，預計全案可在2029年年底前執行完畢。

報導指出，K600戰鬥工程車的角色，是在大部隊推進之前，先行展開戰場地面包括地雷、各類障礙的清除，降低其他地面單位移動時可能遭遇的安全威脅，根據現代樂鐵網站資訊，該車輛搭載了全寬幅掃雷犁（Full Width Mine Plough, FWMP）以及附帶有鏟斗的挖掘機械臂（Excavator arm），且磁場偵測器（Magnetic Signature Duplicator, MSD）可生成一定強度的磁場，在安全距離外引爆磁性地雷，確保友軍單位機動路線暢通。

南韓軍方增購新一批K600「犀牛」戰鬥工程車，強化前線快速掃雷、排除障礙的能力，圖為2025年美韓「自由之盾」聯合演訓期間，K600由機動浮橋搭載渡河的畫面。（取自DVIDS網站）

此外，其挖掘機械臂除了可加掛破碎錘，擊破體積較大的岩塊，也可做為起重平台使用，進行戰鬥工兵任務。

在此之前，該款車輛主要交由操作主戰車的機械化單位使用，藉此提升單位機動性，但未來交付前線步兵單位運用的決策，似乎透露南韓軍方在戰略部署規劃有所轉變；南韓海軍陸戰隊認為，獲得K600戰鬥工程車之後，可在兩棲作戰的環境下，更快突穿滿布水雷的沿岸地帶，陸軍方面則認為，該裝備能夠大幅提升駐守於南北韓交界單位的戰場存活能力與機動性。

K600戰鬥工程車使用與南韓K1A1主戰車相同的底盤，搭載了擁有1200匹馬力的柴油發動機，車重約在55公噸，在柏油路面最大行駛速度為每小時60公里，任務半徑為400公里，全寬幅掃雷犁寬度為3.8公尺，可移除埋在地表下30公分深的威脅物，裝甲防護能力則可抵禦12.7公厘口徑重機槍的攻擊。

K600將首度交付南韓前線地帶步兵單位，以及海軍陸戰隊操作，第一線單位快速突穿障礙，對敵進行打擊的能力將有所提升，圖為2025年3月，K600在美韓聯合演訓期間移動的畫面。（取自南韓陸軍網站）