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年度車款4/2025風雲車 純電旗艦-BMW iX

鏡週刊

更新於 2025年12月09日09:46 • 發布於 2025年12月09日09:46 • 鏡週刊 Mirror Media

推薦理由:

  • 小改款競爭力提升
  • 動力系統大升級
  • 精準調教操駕至上

技術規格:

長寬高:4,965mm X 1,970mm X 1,695mm

軸距:3,000mm

整備重量:2,450kg

動力單元:兩具電子永磁同步馬達

最大馬力:408ps

最大扭力:71.4kgm

最大續航力:602km(WLTP)

標配售價:368萬

作為品牌純電的旗艦車款,BMW的iX自2021年在國內發表後,當初最引人注目的,當然就是「全碳纖維籠型車體結構」這個過往幾乎只會出現在超跑上面的座艙設計,光這一點,也讓iX在國內的銷售水漲船高。

車輛配備大尺寸的M Sport版本輪圈。

而今年BMW也針對iX做出了小改款的動作,在外觀上延續了概念車「iNEXT」的設計元素,同時也在車頭導入了全新雙腎型飾光水箱護罩、直立式LED日行燈來與改款前做出區隔。

全車座椅標配雙前座通風與按摩功能。

車側則維持了過去無窗框以及隱藏式門把手的元素,此外值得一提的是,原廠本次在iX上提供了「M Sport」版本的選項,主要就是在外觀的空力套件上與入門版本去做出區分,這個套件包括了超大的21吋鋁圈,展現出運動化的氛圍。

懸浮式曲面螢幕整合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中央觸控螢幕。

車內鋪陳則與改款前沒有太大的差異,同樣是12.3吋的數位儀表搭配上14.9吋的媒體觸控螢幕組成,搭配上BMW Operating System 8.5作業系統以及專屬的M Sport套件,展現出不同的熱血風貌。

車側則維持了過去無窗框以及隱藏式門把手的元素。

小改款後的iX針對動力進行的升級,在全新科技「碳化矽逆變器」(SiC)的導入下,iX容許電池模組擁有更高的工作溫度,因此讓最大馬力提升到了408ps同時峰值扭力也提升到了71.4kgm,在WLTC測試規範下擁有602公里的最大續航力。

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