挪威政府恩威並施推動能源轉型　電動車2025年吃下96%新車市場

近年來氣候變遷所引發的極端天候，在全球各地造成嚴重損害，雖然歐洲在車市需求不振的情形下，已經鬆綁對燃油車的限制，但北歐國家挪威仍然大力推動能源轉型政策，透過獎勵與徵稅手段，使該國電動車銷售不降反升，且估計在2025年，吃下了將近96%的新車市場。

電動車銷量屢創新高　凸顯挪威與歐洲區別

路透報導指出，在租稅優惠政策推動之下，根據挪威道路交通資訊委員會（Norwegian Road Federation, OFV）統計，該國2025年新註冊車輛達到17萬9549輛，比2024年增加了4成，且電動車的比例高達95.9%，遠高於2024年的88.9%，其中2025年12月更是逼近98%，凸顯該國電動車近年來獲得快速成長。

報導指出，雖然挪威本身就是石油生產國家，但其近年來推動能源轉型仍不遺餘力，即便歐盟因為需求疲軟，而在2025年12月取消了自2035年起禁止銷售燃油車輛的計畫，挪威的立場也並未有所轉變。

特斯拉獨占鰲頭　未受馬斯克政治立場影響

在挪威銷售的各大電動車廠牌之中，全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉（Tesla）獨占鰲頭，市占率達到19.1%，已是連續第5年蟬聯最暢銷品牌的寶座，居次的則是市占率13.3的福斯汽車，瑞典品牌富豪（Volvo）則以7.8%排名第3。

即便馬斯克支持歐洲極右派政黨，且與美國總統川普（Donald Trump）之間關係匪淺，在歐洲消費者群之中引發了廣泛且高度反感，不過在跨界車款Model Y的率領下，特斯拉2025年在挪威的銷售量仍然達到2萬7621輛，但專家指出挪威政府租稅政策的調整，也是促使電動車銷量大幅增長的原因之一。

報導指出，挪威自從2023年起開始對電動車輛徵稅，並在去年10月時，宣布自從今年元旦起，電動車買賣時徵收的加值營業稅最多將增加5000美元（約15.74萬元新台幣），因此有許多買家以及經銷商都趕在2025年年底之前完成交易，規避新稅率造成的額外成本。福特汽車挪威分公司總經理柏格（Per Gunnar Berg）就表示，該公司調用原本屬於其他地區的配額，優先供應挪威市場，以因應該國稅制的調整。

挪威政府恩威並濟　利用徵稅手段逐步淘汰燃油車輛

報導引述挪威電動車協會秘書長克莉絲蒂娜（Christina Bu）說法，指出挪威政府雖然逐步縮減，或是取消了電動車的優惠措施，然而汽柴油車輛稅率以及規費的增長，更大幅降低了消費者的興趣，她表示「外界往往認為電動車的推廣與稅收減免和激勵手段有關，但事實上和稅率的調升也有密切關聯」，並指出「從某種程度上而言，燃油車輛就是被高稅率給擠出市場的」。

根據統計資料，2025年在挪威新註冊的燃油車輛，大多屬於特殊種類或用途，包括供身障人士使用的輪椅無障礙車輛，或是警消與救難單位的車輛，以及油電混合動力車或是跑車，挪威汽車產業界人士則認為，由於售價低於30萬挪威克朗（約93.6萬元新台幣）的電動車，在2026年仍然擁有免徵加值營業稅的待遇，因此小型車市榮景可期，且將會有更多車廠投入競爭行列。