Audi 發表 Q6 e-tron，新平台新座艙能重返榮耀嗎？
奧迪在慕尼黑移動科技展揭露全新世代 Q6 e-tron 內裝面貌，採用最新的 PPE 純電平台，加上新駕駛座艙設計，能不能重新擦亮四環招牌的光芒？
德國慕尼黑 IAA 展場，隔壁棚概念車炫彩奪目，奧迪則揭露最新純電休旅車 Q6 e-tron 的內裝，這一次奧迪希望藉由這輛新車重返榮耀。
Q6 e-tron 最大特點在全新 PPE 純電平台開發，PPE（Premium Platform Electric）可以說是目前福斯電動車架構最高階版，包括 Audi Q6 e-tron、A6 e-tron 和保時捷 Macan EV 都使用這平台打造。
▲ Q6 e-tron 內裝。
第一眼注意到的就是中央螢幕，奧迪 Q6 e-tron 使用曲面 OLED 顯示器，分為 11.9 吋的數位儀表和 14.5 吋中央觸控螢幕，這次連副駕駛座也有一塊 10.9 吋螢幕，看來對豪華車製造商來說，三螢幕已是必備武器。
前駕駛艙面板使用不同材質，環繞在螢幕週邊營造出一種高級感，最外圈則有氛圍燈包圍。排檔桿位於中央扶手，並且有 D/B 檔設計，可以快速切換成單踏板模式。從視覺上來看，奧迪還是保留了很多實體按鍵，讓車主不用太花力氣學習。
得利於 PPE 平台架構，Q6 e-tron 後行李箱空間有 526 公升，前行李箱也有 64 公升，後座採 4:2:4 獨立傾倒，全部放平時空間可增加至 1,529 公升，算有兼顧日常使用機能。
▲ Q6 e-tron 後座。
奧迪官方表示，Q6 e-tron 不僅是第一款使用 PPE 平台的車輛，也是第一款採用 E3 電子架構的車型，以 Android Automotive 為基礎，加上和 CARIAD 共同開發的資訊娛樂平台，提供多項軟體功能，還有線上更新，並支援 myAudi App，讓車主不管在線上線下都可以控制多種車輛功能。
比較可惜的是，奧迪的 ADAS 自動輔助駕駛控制，依然使用方向盤左下的拉桿，而不是更簡單直覺的一鍵啓用。中央扶手也看不太出來手機架位置，使用起來可能會稍微不那麼順手。
▲ Q6 e-tron 原型車。
消息指出，Audi Q6 e-tron 應該會在今年正式發表並開始生產，最快可能明年開始交付，未來有機會我們實際體驗這輛車，才知道這些看似華麗的設計，究竟實用與否，還有福斯集團目前最讓人煩惱的軟體系統，能不能成功翻轉印象。
（圖片來源：Audi）