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香港機場貨機撞車釀2死!香港機管局:當時天氣好適合起降

TVBS

更新於 2025年10月20日04:39 • 發布於 2025年10月20日04:30 • 戴元利 葉俊宏
貨機在滑行至北跑道中段時,突然左轉撞上巡邏車。(圖/TVBS)

阿聯酋航空貨機在香港國際機場降落時發生嚴重意外,偏離北跑道後撞破圍籬,將一輛巡邏保全車撞入海中,造成兩人死亡。從曝光的飛行軌跡圖可見,貨機原本降落順利,但在滑行至北跑道中段時突然左轉,機身斷成數截漂浮在海面上,機頭與機身分離並擱淺在岸邊礁石,機尾則已不知去向。香港機管局表示,事發當時天氣良好、適合起降,跑道狀況也無問題,目前正全面調查事故原因。

這架肇事的阿聯酋貨機是一架波音747,由土耳其貨運與客運包機公司ACT航空代為執飛,機身以白色為底,搭配藍色、綠色英文字塗裝。根據香港民航處的說明,事發前該貨機並未發出任何求救訊號。香港民航意外調查機構調查員文家齊表示,他們將從多方面進行調查,包括飛機系統、飛機維修、操作、天氣及跑道情況等,以確定意外成因。

由於事發時颱風風神已在香港800公里範圍內,天氣因素是否與事故有關仍有待釐清。前華航機師、現任台北市議員張志豪分析,赤鱲角機場設備先進,跑道都有進場降落的導引系統,降落難度並不高,但香港國際機場周邊有山,當時的瞬間側風風力必須納入考量。他進一步解釋,若一邊是山、一邊是海,降落時可能會受到風的影響,產生一些較為奇怪的風切情形。若排除機械問題,側風過大時若在降落做修正時沒有修正好,容易導致飛機滑出跑道。

香港赤鱲角機場自1998年7月開始啟用,取代已關閉的啟德機場。雖然赤鱲角機場曾數度發生飛安意外,但仍被評選為2025年全球最佳機場第6名。香港機管局表示,目前北跑道暫時關閉,但超過1000架次航班仍可使用中跑道和南跑道,機場運作正常,沒有太大影響。

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