「鐵道縱橫水沙連」新書 記錄大埔里鐵道故事

南投縣埔里鎮物產豐富，山城裡曾經擁有獨特的鐵道風景，電車、火車和輕便車同時運行，在當時相當少見，不過1959年的八七水災，以及隔年的八一水災，讓這段鐵道歲月逐漸走入歷史，為了留下珍貴記憶，文史工作者走訪各地蒐集史料，還專程拜訪當年的火車駕駛員，將口述與文獻整理成冊，完成一本記錄大埔里地區鐵道發展的專書。

「鐵道縱橫水沙連」新書發表會，聚集了鐵道迷還有在地鄉親，不只要來回憶當時情景，活動中也邀請當時駕駛員的兒子，一起來見證這本，記載世代變遷的鐵道歷史。

糖鐵國寶黃乾樹兒子 黃永秋：「小埔社到、到埔里，這段的開始到結束都是他出來，所以他歷經了輕便、輕便車，後來接續了台糖公司之後，有這台氣動車，有了氣動車之後，他就做列車長做到八七水災。」

埔里鎮廣成里前里長 羅寅雄：「埔里的鐵路就像扇子一樣，有18條的鐵路我就去找它，埔里以前有這麼多鐵路，這些文化傳承應該是很好啦。」

電車、火車、輕便車在當時的埔里鎮，扮演交通的重要角色，除了運輸甘蔗、砂石、木材還有客人，也見證了當時經濟發展，接續埔里鐵道文化的這本書，記錄範圍更廣泛也更加仔細。

文史工作者 潘樵：「經過3年之後，我們當初『水沙連鐵道尋訪』，這本書也沒有了，所以我們後來就決議說，不然我們來再版，把一些民眾、讀者提供更新的資料，還有黃乾樹先生他相關的資料，都把他放在目前這本新書裡面。」

埔里鎮長 廖志城：「三鐵共構是在我們臺灣裡面最早有的，今天透過這本書可以來呈現出來之後，以前發展的過程當中，扮演很重要的角色，可以把這些都呈現出來。」

如今埔里鎮唯一保留，最完整、最具體的鐵道歷史，就在廣成里的懷舊公園，不只有鐵軌，還有火車頭與甘蔗台車，希望讓年輕人了解地方文化發展，也讓歷史留下紀錄永久保存。