林國漳喊U-Bike騎進宜蘭五大轉運站為核心

世界自行車日，宜蘭縣長參選人林國漳提出推動U-Bike進宜蘭，主張以頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳五大轉運站為核心，整合共享單車與公共運輸，解決最後一哩路，打造低碳、友善、宜居的宜蘭交通網。

林國漳表示，宜蘭擁有平原地形、田園風光與豐富觀光資源，本來就是適合騎自行車的城市，但宜蘭不應只把自行車當成觀光工具，更應讓它成為居民通勤、上學、採買與接駁生活的一部分。

他指出，宜蘭近年雖有觀光自行車與部分自行車道基礎，但在日常交通系統上，共享單車與大眾運輸的整合仍有不足。

民眾搭火車、客運或公車抵達轉運節點後，最後一段路常常仍要仰賴汽機車、計程車或親友接送，對學生、長者、通勤族與旅客都不夠便利。

林國漳主張，未來應優先在頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳五大轉運站導入U-Bike系統，讓民眾一下車就能租借共享單車，前往學校、商圈、行政機關、景點、旅宿或社區。

透過公共運輸與共享單車結合，降低短程機車使用，也讓宜蘭交通更接近低碳城市目標。

林國漳表示，這項政策不只服務觀光客，也要服務宜蘭人。

對在地居民來說，上班、上學、買菜、看診與短程移動，都有機會透過共享單車降低交通成本；對旅客來說，則能以更輕鬆的方式深入宜蘭街區與鄉鎮，不必每到一處都依賴汽車。

他強調，宜蘭要發展觀光，不能只思考如何讓人進來，也要思考遊客進來後如何移動。

若五大轉運站能成為U-Bike節點，再逐步擴展到市區、學校、商圈、景點與住宅區，就能讓交通接駁更加完整，也能減少碳排放與停車壓力。

林國漳表示，未來若有機會承擔縣政責任，將把共享單車納入宜蘭公共運輸整體規劃，評估站點布設、營運模式、補助機制、使用安全、維修調度與自行車道銜接，讓宜蘭從觀光自行車城市，進一步成為日常生活也能安心騎車的綠色城市。

不過，宜蘭導入共享單車也有幾個現實問題要面對，包括站點密度、維修調度、雨天使用率、自行車道安全、跨鄉鎮營運成本，以及與現有公車、鐵路、轉運站的整合。

後續若林國漳陣營能提出試辦區、分期路線與財源評估，這項主張會更具可行性。

撰稿：宜蘭；U-Bike導入、站點規劃與經費來源，仍待後續正式評估與公布。

林國漳喊U-Bike騎進宜蘭五大轉運站為核心

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