高雄亟需24小時新機場？陳其邁曝未來20年願景
〔記者洪定宏／高雄報導〕高雄政壇重啟興建新國際機場話題，但交通部民航局送交立法院的資料中，仍未鬆口再辦評估作業的時程。對此，市長陳其邁在議會總質詢重申「全力向中央爭取新建南方24小時國際機場」的立場，並將透過機場周邊配套與大林蒲遷村計畫，突破前鎮、小港地區長期發展限制，布局高雄未來20年的產業發展需求及整體城市機能。
陳其邁指出，基於區域平衡考量、南部產業轉型發展及航空貨運的強烈需求，僅依賴單一桃園國際機場已趨飽和與壅塞。為分散客貨運風險並帶動南部發展，推動南部新建24小時國際機場「非常具有必要性」。
陳其邁指出，著眼南台灣未來的產業發展，從台南沙崙，串聯高雄路竹、湖內，一直到屏東，高雄剛好地處半導體S廊帶的重要樞紐，唯有高雄24小時國際機場定案興建，才能徹底解決南部發展瓶頸。
陳其邁表示，一旦南部新建24小時國際機場獲中央支持定案，市府將全力啟動周邊配套，包括國際大道的變更及城市機能轉型。由於機場建設案也涉及小港、前鎮地區未來數十年的發展，市府會積極請中央加速評估。
不過，比對民航局在今年4月29日送交立法院交通委員會的資料強調，從1991年起已辦理12次評估南部新建機場議題，更指在南星計畫區外海填海造陸新建機場，將面臨與鄰近機場空域、軍方限航區衝突，須考量與既有機場整併，涉及空域航管、國防戰備體系調整，並須研析場址風向、鄰近地障、地質水文、對周邊港區影響、環境衝擊、營運韌性等議題。