奧迪正式進軍一級方程式賽場，Audi Revolut F1 Team柏林盛大亮相
德國汽車品牌Audi正式宣告邁入Formula 1一級方程式賽車最高殿堂，Audi Revolut F1 Team於德國首都柏林舉行全球首度公開發表會，近400名來賓齊聚市中心極具工業歷史氛圍的Kraftwerk舊發電廠，共同見證這支Audi原廠F1車隊的誕生，這不僅是Audi品牌歷史上的重要里程碑，也是Volkswagen AG集團旗下品牌首次以完整原廠廠隊身分進軍F1。
Audi AG執行長暨Audi Motorsport AG董事會主席Gernot Döllner在活動中表示，這一天象徵多年籌備工作的成果正式集結到位，從技術到組織層面都已準備就緒，Audi希望藉由參與F1，向全球展現「Vorsprung durch Technik」的核心精神，並以此激勵全球消費者與內部員工。
Audi進軍F1的首款戰駒命名為R26，預計於2026年3月在澳洲站正式迎來比賽首秀，R26搭載於德國Neuburg an der Donau研發的AFR 26 Hybrid動力單元，這套1.6 升V6渦輪增壓引擎結合電動馬達，最大電動輸出可達350 kW，幾乎與約400 kW的內燃機動力相當，並全面符合FIA對先進永續燃料的規範。
Audi在燃料開發上選擇與英國能源公司bp獨家合作，呼應F1即將邁入高度電動化與低碳化的新時代，2026年F1技術規則將迎來史上最大變革，賽車將導入可於行駛中調整的主動式空力系統，過往的DRS系統則由「Boost Mode」取代，車手可在超車或防守時一鍵釋放最大電動能量。Audi認為，這樣的技術方向與品牌在量產車領域推動電動化與效率革新的策略高度契合，使此時進軍F1成為最佳時機。
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此次柏林發表會不只是單純的車隊亮相，更是一場融合燈光、音效與空間設計的沉浸式體驗，Audi Revolut F1 Team首度公開完整比賽塗裝，R26以鈦銀色為主調，搭配外露碳纖維象徵純粹性能，再以熔岩紅點綴細節，四環廠徽僅專屬保留於F1計畫，展現高度識別性。
這套設計語彙不僅應用於賽車本體，也延伸至維修站、車隊服裝、賽道後勤空間與數位社群平台，形成從賽道到線上的完整視覺系統，Audi同時發表與adidas共同設計的車手與車隊服裝，車迷商品將於2026年2月19日全球上市，並透過官方電商平台與adidas通路販售。
作為冠名合作夥伴，金融科技品牌Revolut在此次發表會中扮演重要角色，雙方皆強調「打破常規、重新定義產業」的共同理念，未來將在各分站推出多項創新互動活動，柏林現場甚至提供來賓客製化設計Revolut卡片的體驗，象徵這段合作不僅止於品牌曝光，而是全面整合科技、金融與賽車文化。
Audi Revolut F1 Team採取完整原廠廠隊模式，底盤與賽事營運由瑞士Hinwil負責，引擎研發與製造集中於德國Neuburg，並在英國Bicester設立技術中心，形成橫跨歐洲的研發與運作網絡，這樣的佈局讓Audi成為F1僅有的四支「全方位原廠廠隊」之一，與Ferrari、Mercedes及Red Bull並列。
車隊領導團隊由前Ferrari車隊領導人Mattia Binotto擔任Audi F1計畫負責人，並由前Red Bull運動總監Jonathan Wheatley出任車隊總監，兩人皆強調，完整掌控引擎與底盤的整合能力，是Audi長期競逐世界冠軍的最大資產。
Audi接手原Sauber車隊後，延續Nico Hülkenberg與Gabriel Bortoleto的雙車手陣容，Hülkenberg以38歲之齡擁有豐富F1經驗，並在上一賽季英國站拿下生涯首座頒獎台；年僅21歲的Bortoleto則是2024年F2年度冠軍，被視為極具潛力的新世代車手，兩人皆表示，能在Audi這樣資源完整、目標明確的原廠廠隊起跑，是職業生涯中極為重要的機會。
儘管Audi高層多次重申2030年爭奪世界冠軍的明確目標，Binotto也坦言2026年首個賽季勢必充滿顛簸，相較於已有長期F1經驗的對手，Audi仍需在組織、工具、流程與技術層面全面提升，不過他強調，眼前的目標是讓對手與外界清楚感受到Audi是一支認真且具備長期競爭力的隊伍。
雖然Audi是F1新兵，但其賽車歷史可追溯至Auto Union時代，並在拉力賽、DTM、Le Mans、Formula E及達卡拉力賽等領域建立輝煌戰績，尤其在Le Mans耐久賽中，Audi於17年間豪取13勝，奠定其工程實力的標竿地位，這些成功經驗，也成為Audi進軍F1並立下2030年奪冠目標的重要底氣。
隨著R26即將於巴塞隆納完成閉門測試，並於巴林進行官方季前測試，Audi Revolut F1 Team的全新篇章正逐步走向實戰舞台，對Audi而言F1不僅是一項運動賽事，更是品牌轉型、技術革新與全球影響力的關鍵戰場。
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