保時捷HD矩陣頭燈堪稱精密科技　1.6萬微型LED兼具亮度與智慧功能

【記者林浩昇／綜合報導】近年來智慧型燈光已成為高級車配備的主流，而隨著科技趨勢的發展，如今的汽車頭燈不僅在亮度呈現上有所突破，藉由精密化的元件，對於道路狀況的適應反應也有大幅度躍進。其中，保時捷所開發的高解析 LED 頭燈所搭載的 HD 矩陣式光源，就標榜比起前一代系統提供更高解析的照明，以及高達兩倍的亮度。

保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術，這項與合作夥伴共同研發的創新技術，是由一片僅指甲般大小的晶片所控制，其中整合了 1萬6000 顆獨立控制微型 LED，每組頭燈中使用兩組晶片，一台車共四組。具備HD矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及四倍的照射範圍。

受惠於這款極具靈活性的照明科技，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍，此外還有許多創新功能如車道照明、前方施工及車道縮減照明、高速公路主動式遠光燈調整等。這組高性能遠光燈最多可照射至前方600公尺，而全新的遠光燈防眩功能則可自動遮蔽對向來車，在遮蔽範圍的兩側仍可保持大面積的高亮度照明。全新的HD矩陣式頭燈只會啟動當下環境所需的微型LED晶片，因此與其他高解析照明系統相比，能夠以更低耗電量達到相同的照明亮度。

保時捷新款車燈除了具備四點式日行燈及靜態彎道照明燈外，還包含兩組HD矩陣式模組及兩組具備迎賓照明，以及輔助遠光燈的雙模式模組，這四項主要光源全都整合在具品牌特色的四點式車燈內。相較之下，保時捷前一代的頂規頭燈僅配置四組迎賓燈及一組位在中央、具84顆獨立控制LED的矩陣式模組。

全新的HD矩陣式車燈技術在設計面上也與眾不同，保時捷極具特色的四點式車燈除了仍作為日行燈使用之外，首次加入在夜晚車燈點亮時無論開啟近燈或遠燈，皆能保持四顆燈全亮的設計。在研發過程中保時捷為全新HD矩陣式車燈申請超過25項專利，未來將以相同模組，但根據不同車型進行外型設計，陸續運用在各個車型上。

全新HD矩陣式車燈技術的核心是燈具下方的兩具燈光單元，每個都具有相同的LED陣列並且內建驅動晶片（ASIC），以面積僅12.8mm×3.2mm的尺寸產生亮度超高的高解析光源。系統控制器就像是一張性能強大的顯示卡，不僅是單純點亮燈光模組之用，更能獨立控制由1萬6384個LED組成的陣列，每組LED陣列具有多達1024 段亮度調整，並在前方皆採用特殊研磨製作的光學玻璃，組合成HD矩陣式車燈模組。

這組光學玻璃可產生不同的照射角度，HD矩陣式車燈模組的廣角鏡涵蓋了前方寬40度、高10度的照射範圍，內部的高性能長焦鏡片可產生寬20度、高5度的輻射式照射範圍，僅有廣角鏡一半的照射高度與寬度，但亮度比廣角鏡提升許多。透過將這兩組HD矩陣式車燈模組的光型重疊，可在車燈的中央區域產生更大範圍的照明與高亮度表現。

HD矩陣式車燈之所以能使性能躍升，主要歸功於將兩組HD矩陣模組結合兩套雙功能模組而達成。每組頭燈共有32,768個獨立可控微型LED，使得HD矩陣式車燈能產生高解析的直射光，並依照不同路況只開啟所需之光源，這就是為什麼將其稱之為主動式矩陣車燈的原因。

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