全新Toyota RAV4正式於美國投產！產能擴張、供不應求仍將持續
美國最暢銷SUV正式迎來全新世代生產布局，Toyota近日宣布位於美國肯塔基州Georgetown的Toyota Kentucky工廠正式啟動第六代全新RAV4 Hybrid量產，同時也為全新的次世代塗裝工廠舉行動土典禮，象徵Toyota持續深化美國在地製造與電動化布局的重要里程碑。
此次新車投產不僅代表Toyota持續擴大北美混合動力車款產能，更是因應市場對全新RAV4龐大需求的重要措施，目前全美多家經銷商甚至以「數小時」而非「天數」來計算庫存，部分展示中心已有數百位消費者排隊等待交車，即使Kentucky工廠正式加入生產行列，Toyota仍坦言短期內供不應求的情況恐怕難以完全改善。
Toyota表示，Kentucky工廠今年迎來創廠40周年，在過去兩年間已宣布總計20億美元（約新台幣635億元）投資計畫，除了正式導入全新第六代RAV4 Hybrid組裝生產，也同步建設新一代智慧塗裝工廠，持續提升生產效率與產品彈性。
Toyota Kentucky總裁Kerry Creech表示，40年來工廠始終秉持打造高品質車輛、讓消費者滿意的核心理念，而此次全新RAV4 Hybrid投產及新設施建設，不僅象徵Toyota持續朝永續發展邁進，也再次展現對美國市場與顧客需求的長期承諾。
隨著Kentucky工廠正式加入，全新RAV4 Hybrid未來將與加拿大Toyota工廠共同負責北美市場Hybrid車型供應，而Plug-in Hybrid版本則仍維持由日本生產，再出口至北美市場。此外，Toyota也確認Kentucky工廠將於2026年9月開始生產全新Highlander純電動車(BEV)，持續落實品牌多元電動化(Multi-Pathway)發展策略。
第六代RAV4也是車系發展的重要分水嶺，Toyota正式取消傳統純汽油版本，全面改採Hybrid與Plug-in Hybrid雙動力配置，反映近年全球市場對油電車型需求持續攀升，也顯示Toyota仍看好電氣化內燃機產品相較純電車擁有更大的市場接受度。前輪驅動版本擁有229ps綜效馬力，四輪驅動版本則提升至239ps綜效馬力，其中後軸電動馬達可提供12.34公斤米扭力輸出。
除了Woodland車型外，其餘版本皆具備206mm離地高度；主打戶外越野定位的Woodland則進一步提升至216mm，並搭配專屬越野調校懸吊、Dunlop GrandTrek全地形輪胎、黑色加高式車頂行李架、整合式橫桿、後方戶外配件固定架，以及可選配120V電源插座，進一步強化戶外露營與越野使用需求。
目前Hybrid車型共提供LE、SE、XLE Premium、Woodland、XSE與Limited六種等級，美國建議售價自31,900美元起（約新台幣101.4萬元）。至於Plug-in Hybrid則提供最高328ps綜效馬力，純電續航可達54英里（約87km），售價則由41,500美元（約新台幣132萬元）起跳，最高Performance車型則為48,500美元（約新台幣154萬元）。
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儘管Toyota積極擴充產能，但市場需求仍遠高於供給，2025年RAV4在美國共售出181,433輛Hybrid版本，成為當地最受歡迎的小型SUV之一，雖然2026年第一季因新舊世代交替，銷售量較去年同期下滑24.4%，但Toyota強調，世代更替期間生產線轉換本就會影響供應，並不代表市場需求下降。
目前美國經銷端幾乎都面臨缺車問題，加州Longo Toyota目前仍有超過800位消費者等待交車，即使5月份已交付超過200輛新車，仍無法滿足市場需求；佛羅里達州Earl Stewart Toyota更是在車輛尚未抵達展示中心前，所有配額便已全數售罄，消費者甚至沒有機會親眼見到實車便完成訂購。
Toyota北美銷售主管Damon Rose更形容，目前RAV4熱度已經高到「我們現在計算庫存不是用天，而是用小時。」他指出，上個月RAV4庫存周轉率高達97.6%，代表車輛幾乎一到港便立即售出。
Toyota指出，目前供應不足其實是品牌有意控制生產節奏所造成，由於日本與加拿大工廠過去數月皆同步進行第六代RAV4 Hybrid生產線切換，因此新車初期產能受到一定程度限制，Toyota選擇採取較保守的上市策略，希望在正式大量交車前，先完成完整品質驗證。為確保新世代產品成熟度，Toyota在正式量產前，安排首批生產車輛於全美各地進行大量道路測試，累積超過70萬英里（約113萬公里）的實際行駛里程，涵蓋各種不同天候、道路及使用環境，希望盡可能排除潛在問題，再正式擴大生產規模。
Toyota坦言，即使Kentucky工廠正式投入量產，未來幾個月供貨仍將持續吃緊，原因在於所有新世代車型初期都需要時間逐步提升產能，因此市場庫存短時間內仍難恢復正常水準。
除了擴充車輛產能之外，Toyota Kentucky此次也同步宣布新一代塗裝工廠正式動工，新設施完工後，每年可降低約30%的碳排放，同時節省約150萬加侖（約568萬公升）用水，不僅提升生產效率，也將成為Toyota全球塗裝製程的新標竿。
另一方面，Toyota也宣布捐贈50萬美元（約新台幣1,590萬元）予Bluegrass Community and Technical College(BCTC)，協助建置全新區域人才培訓中心，透過更多實務操作課程，培育未來先進製造人才，同時提升現有員工技能，支援整個Bluegrass地區產業發展。
截至目前為止，Toyota Kentucky累積投資已超過120億美元（約新台幣3,816億元），40年來共生產超過1,500萬輛汽車，並創造近1萬個工作機會，持續扮演Toyota美國最重要的生產基地之一。
隨著全新RAV4 Hybrid正式加入Kentucky生產陣容，Toyota不僅希望逐步改善市場長期缺車問題，也再次展現品牌持續深耕北美市場、推動電動化與永續製造的長期發展策略，然而從目前市場熱度來看，即使新產能陸續開出，全新RAV4短期內恐怕仍將維持「供不應求」的銷售態勢，對Toyota而言，如何快速提升產能，同時維持一貫品質標準，將成為接下來的重要課題。
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