「房價僅約新北一半」 重大建設翻轉城市 投機炒作掰了？
好房網News記者林和謙／宜蘭報導
因為高鐵延伸的重大政策，宜蘭未來的都市發展，是以高鐵特定區與鐵路高架化為雙引擎；這不僅是在蓋鐵道，更是透過交通建設將原本零碎的城市板塊「縫合」起來，並透過北宜一體化吸引高素質人口移居，促使宜蘭從傳統農業觀光大縣，蛻變為具備便捷通勤機能的現代化新市鎮。
宜蘭不動產經紀人及地政士、不動產講師邱明芳說，最近幾年，宜蘭的城市發展方針、重大交通建設帶動的都市縫合與區域一體化，以及房市轉型，都相當值得關注。他以宜蘭城市發展、房市轉型來解析三大核心主軸：
一、 核心方針：交通賦能與「北宜一體化」
邱明芳指出，隨著高鐵延伸宜蘭案的推進，加上 TPASS 通勤月票的普及，宜蘭的城市定位正從過去的「台北桃花園」，質變為雙北生活圈的延伸，即「北宜一體化」。
高鐵特定區帶動周邊： 高鐵站點定案於宜蘭市南側，這個強大的交通基礎建設正在重新定義宜蘭的城市空間，進而實質帶動了宜蘭市、壯圍、羅東、五結等周邊區域的整體發展。
生活成本與薪資的平衡： 城市發展吸引了許多「新宜蘭人」移居，邱明芳建議，這類族群可以尋找具備雙北薪資水平、在宜蘭有分公司的企業，或是爭取遠端工作，以享受宜蘭「房價僅約新北一半、空間更大」的生活優勢。
二、 區域縫合：鐵路高架化與舊城區更新
除了高鐵，「宜蘭至羅東鐵路高架化」是改變宜蘭城市機能的另一個重大方針。鐵路高架化將消除既有的平交道，釋出大量地面土地，達到「區域縫合」的效果。
後火車站的翻轉效益： 過去被鐵道切割、交通較不便且房價較低的「後火車站」區域（如宜蘭火車站、羅東火車站後方），未來在鐵路高架化後，將與原本成熟的商業區無縫接軌。因此，舊城區與後站周邊舊屋的活化，成為都市發展的重點潛力區。
三、 市場質變：從「投資炒作」轉向「自住剛需」
邱明芳指出，在城市發展的過程中，房地產市場的屬性也隨之改變；剛性需求支撐： 過去宜蘭房市帶有不少投資炒作色彩，但近年在政策與實質建設推動下，已逐步轉向「自住剛需與交通賦能」。
長期抗戰的建設期：邱明芳特別提醒，重大建設（如高鐵引伸宜蘭、宜蘭至羅東鐵路高架化）的發展週期非常漫長。如果是為了純自住，當前不動產市場冷靜期是很好的看屋與議價時機；但若是投資，必須做好「抗戰10年以上」的長期養屋、養地準備，切勿被短期題材沖昏頭。
邱明芳表示，現在不動產市場進入冷靜期，是自住客看屋、議價的最佳時機；如果此時要在宜蘭買房，建議「以現有的生活機能與交通通勤現況」為出發點去評估價格，將「未來高鐵與鐵路高架」視為加分項，而不是唯一的追高理由。如此一來，既能享受宜蘭開闊的生活空間，又能立於資產不敗之地。
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